quelle sull'alluminio non le ho fatte io, non sono attrezzato o meglio potrei esserlo con il kit tig per la mia saldatrice ad inverter ma è troppo costoso per fare 4 saldature l'anno.
quelle due saldature mi sono costate 15 €
[size=150]ATTENZIONE[/size]: oggi dalle 13:00 circa il forum sara' utilizzabile in sola lettura per operazioni di manutenzione. L'operazione dovrebbe durare alcuni minuti,
la ktm che mancava, lavori in corso
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max37
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la ktm che mancava, lavori in corso
Max37
http://www.tecnicamotori.it/
La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.
Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
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la ktm che mancava, lavori in corso
Questa è bravura e passione , viene fuori una bella "special 990 ". Ciao e buona continuazione .
C' è sempre un 'posto nuovo da scoprire
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max37
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la ktm che mancava, lavori in corso
950 
Max37
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Scusmi ho sbagliato , comunque una bella trasformazione e una bella soddisfazione a fine opera .
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max37
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la ktm che mancava, lavori in corso
i lavori anche se a rilento stanno andando avanti
dopo aver visto la pulizia d'insieme del telaio di un sm 990 preparato mi sono innamorato del filtro che utilizzava la suddetta moto.
dopo un po' di ricerche è risultato essere questo
mi informo e costa una follia, scartato.
poi trovo questo
mi informo e costa leggermente meno di una follia.
leggo però che monta un filtro k&n, allora decido di costruirmelo.
faccio due misure e vado sul sito della k&n per vedere se riesco a trovarlo.
ci passo le ore ma nulla, alla fine lo trovo, è di un harley del 75.
mi rassegno a spendere quasi 60€ + spedizione ma da una ricerca fatta ne trovo uno in un negozio online di custom della S&S ( la stessa che fa i motori simil harley ) in spugna, la stessa spugna lavabile delle moto cross/enduro alla pazzesca cifra di 22€.
preso
comincio quindi a liberare un po' di spazio togliendo i carburatori e cassa filtro
e comincio a togliere due o tremila tubi e tubetti
con una lamiera di alluminio di 3mm mi costruisco i due tappi per i buchi che resteranno e li vernicio di nero, mi realizzo anche gli adesivi personalizzati.
ho portato a zincare i pezzi fatti da me ed oggi li ho verniciati in nero ferromicaceo ( solo quelli a vista ) ed ho cominciato a montare le varie parti, purtroppo il tubo del radiatore, nonostante la modifica, tocca ancora il serbatoio quindi dovrò modificarlo.
continua.............................................
dopo aver visto la pulizia d'insieme del telaio di un sm 990 preparato mi sono innamorato del filtro che utilizzava la suddetta moto.
dopo un po' di ricerche è risultato essere questo
mi informo e costa una follia, scartato.
poi trovo questo
mi informo e costa leggermente meno di una follia.
leggo però che monta un filtro k&n, allora decido di costruirmelo.
faccio due misure e vado sul sito della k&n per vedere se riesco a trovarlo.
ci passo le ore ma nulla, alla fine lo trovo, è di un harley del 75.
mi rassegno a spendere quasi 60€ + spedizione ma da una ricerca fatta ne trovo uno in un negozio online di custom della S&S ( la stessa che fa i motori simil harley ) in spugna, la stessa spugna lavabile delle moto cross/enduro alla pazzesca cifra di 22€.
preso
comincio quindi a liberare un po' di spazio togliendo i carburatori e cassa filtro
e comincio a togliere due o tremila tubi e tubetti
con una lamiera di alluminio di 3mm mi costruisco i due tappi per i buchi che resteranno e li vernicio di nero, mi realizzo anche gli adesivi personalizzati.
ho portato a zincare i pezzi fatti da me ed oggi li ho verniciati in nero ferromicaceo ( solo quelli a vista ) ed ho cominciato a montare le varie parti, purtroppo il tubo del radiatore, nonostante la modifica, tocca ancora il serbatoio quindi dovrò modificarlo.
continua.............................................
Max37
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chi va piano,
va sano e...
ammira il paesaggio.
(E magari vede le fate nei boschi!!)
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max37
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la ktm che mancava, lavori in corso
un altro po' di lavori.
ho finito di montare il castello porta strumentazione ed ho utilizzato delle viti inox che ho lavorato al tornio
ho collegato il sensore attivo del contakm sfruttando un foro filettato già presente nel porta pinza originale ktm
ho prelevato il segnale per il contagiri direttamente sul filo che arriva alla bobina del cilindro anteriore
la strumentazione
i nuovi specchi
che abbinerò a queste frecce
ho finito di montare il castello porta strumentazione ed ho utilizzato delle viti inox che ho lavorato al tornio
ho collegato il sensore attivo del contakm sfruttando un foro filettato già presente nel porta pinza originale ktm
ho prelevato il segnale per il contagiri direttamente sul filo che arriva alla bobina del cilindro anteriore
la strumentazione
i nuovi specchi
che abbinerò a queste frecce
Max37
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Forse te lo gia' detto, sei un "mostro" di bravura e di ingegno. Vorrei avere una minima parte della tua abilita'max37 ha scritto:un altro po' di lavori.
ho finito di montare il castello porta strumentazione ed ho utilizzato delle viti inox che ho lavorato al tornio
complimenti!!!P.S. la tua firma e' completamente l'opposto di cio' che sei
Ciao
Calma e contemplazione...
Moto Alp 4.0 del 2009
Moto Alp 4.0 del 2009
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max37
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la ktm che mancava, lavori in corso
alla fine per le frecce ho preso queste
23€ spedite di 4 contro le 29 da spedire di quelle che avevo postato
mi è arrivato il filtro ma ha le misure sbagliate e non riesco ad adattarlo, sono un pirla, buttate 32 €
23€ spedite di 4 contro le 29 da spedire di quelle che avevo postato
mi è arrivato il filtro ma ha le misure sbagliate e non riesco ad adattarlo, sono un pirla, buttate 32 €
Max37
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husqvarna100
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la ktm che mancava, lavori in corso
Dai ! Dai ! Max.
Ci sei quasi.
In primavera la proviamo!
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