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Una Corsa al Mare
Una Corsa al Mare
Ciao Alves, sono contento che tu sia venuto a fare un giretto dalle mie parti,un po meno per il fatto che sei passato a non più di 2 km.e mezzo da casa mia .
Da casa di solito vado a sinistra lungo Adige fino a Merlara, altrimenti li dove hai attraversato il ponte a Boara, seguo a destra per Cavarzere fino a Rosolina mare..
Dove hai fatto notare la croce e la torretta è Lusia cittadina molto rinomata su tutto il territorio nazionale per la sua vocazione orticola (avrai notato diverse strutture di serre in nylon e ferro-vetro).
Quelle strane strutture che hai detto non sapere cosa siano, più avanti sono i resti di un'impianto della raccolta sabbia che veniva lavorata per utilizzo edile negli anni '50 circa. Sempre li attaccato cera anche il vecchio acquedotto.
I sentirini che sono li in mezzo li utilizzo all'inizio del giro per il riscaldamento , poi seguo tutto il percorso lungo prati sottostanti, quasi mai sulla strada sopra argine, tranne quando la nebbia si taglia con un grissino, perchè stare sulla parte bassa con i vari dislivelli si rischia di fare salti nel buio
Fammi sapere se torni da ste parti che ti porto a Po la si che ci si diverte, ma allora sarà meglio con l'XR fidati....
Ciao Andrea.
P.S. la pista di Lusia la utilizzo tuttora così abbandonata per allenarmi senza andare lontano da casa, infatti in questo stato non è più veloce come un tempo e molto scavata da traiettorie mai spianate ideali per l'enduro, inoltre ci sono ancora in mezzo discreti salti e woops da mal di mare
Da casa di solito vado a sinistra lungo Adige fino a Merlara, altrimenti li dove hai attraversato il ponte a Boara, seguo a destra per Cavarzere fino a Rosolina mare..
Dove hai fatto notare la croce e la torretta è Lusia cittadina molto rinomata su tutto il territorio nazionale per la sua vocazione orticola (avrai notato diverse strutture di serre in nylon e ferro-vetro).
Quelle strane strutture che hai detto non sapere cosa siano, più avanti sono i resti di un'impianto della raccolta sabbia che veniva lavorata per utilizzo edile negli anni '50 circa. Sempre li attaccato cera anche il vecchio acquedotto.
I sentirini che sono li in mezzo li utilizzo all'inizio del giro per il riscaldamento , poi seguo tutto il percorso lungo prati sottostanti, quasi mai sulla strada sopra argine, tranne quando la nebbia si taglia con un grissino, perchè stare sulla parte bassa con i vari dislivelli si rischia di fare salti nel buio
Fammi sapere se torni da ste parti che ti porto a Po la si che ci si diverte, ma allora sarà meglio con l'XR fidati....
Ciao Andrea.
P.S. la pista di Lusia la utilizzo tuttora così abbandonata per allenarmi senza andare lontano da casa, infatti in questo stato non è più veloce come un tempo e molto scavata da traiettorie mai spianate ideali per l'enduro, inoltre ci sono ancora in mezzo discreti salti e woops da mal di mare
guardati in giro e stai sereno
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Da quanto mi ha detto una guardia forestale, in tutto il veneto sono proibiti i motori a scoppio vicino ai fiumi, ed il problema non e' scavare o meno con le ruote, ma l'inquinare l'ambiente, piu' che altro per la FAUNA...SuperHank ha scritto: Proprio così, in una forma o nell’altra è quasi tutto proibito.
Assurdo: la strada arginale è una sterrata solidissima, nemmeno 1.000 moto la scaverebbero.
Per quanto riguarda il fuoripista nelle golene e nelle spiagge, basta la prima piena a cancellare tutto.
Dove sono i danni non lo so …
Ciao
Alves
E voi direte: "...e che' ci sono i caprioli sul lungofiume?"; ed e' quel che dico anch'io, al massimo si fanno morire le nutrie, i ratti di fogna, i serpenti d'acqua e via dicendo...
Ho provato a chiedere info alle fate...dapprima mi han risposto che la fauna e' la moglie del fauno...poi quando hanno capito il discorso mi han detto che lungo i fiumi ci sono solo bestie feroci...
chi va piano,
va sano e...
ammira il paesaggio.
(E magari vede le fate nei boschi!!)
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temo che tu abbia firmato la tua condanna... stay posted... verrò a trovarti!ciccio72 ha scritto: P.S. la pista di Lusia la utilizzo tuttora così abbandonata per allenarmi senza andare lontano da casa, infatti in questo stato non è più veloce come un tempo e molto scavata da traiettorie mai spianate ideali per l'enduro, inoltre ci sono ancora in mezzo discreti salti e woops da mal di mare
IL RESTO E' NOIA! http://motoalpinismo.it/smf/index.php
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Buta su in zima a un caret che la "lottatrice de sumo" che tu ha e un carton de cartze e parti che no vede l'ora!!!!
guardati in giro e stai sereno
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Bon. valo ben el Foss Marai? No 'è Cartizza ma l'è bon...
magari vegne zo in do, mi e Gaiulio del drz-italia, da Treviso
Quand'è il pwriodo migliore?
magari vegne zo in do, mi e Gaiulio del drz-italia, da Treviso
Quand'è il pwriodo migliore?
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Primavera perchè poi d'estate se moreeeeeeeee!!!!
Quest'estate a settembre sono andato e mi sono dimenticato la borraccia e dopo 3 giri mi sono fermato e ho dovuto ciucciarmi delle foglie amarissime e inpolverate per estrarre un pò di liquido per non morire.....
Ma se te ha del fos Marai no ghe ne pericoi de morir de sen...magari sol de andar via storti...
Quest'estate a settembre sono andato e mi sono dimenticato la borraccia e dopo 3 giri mi sono fermato e ho dovuto ciucciarmi delle foglie amarissime e inpolverate per estrarre un pò di liquido per non morire.....
Ma se te ha del fos Marai no ghe ne pericoi de morir de sen...magari sol de andar via storti...
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direi che ci abito anhe io in zona, no???????
il ciccio le fa e poi le vengo a sapere
il ciccio le fa e poi le vengo a sapere
un giorno senza rischio è un giorno non vissuto.
Una Corsa al Mare
A causa dei miei riflessi da bradipo mi tocca fare i complimenti ad Alves nel bel mezzo di questi deliri rovigotti! Va be', pazienza ne vale comunque la pena.
Bellissimo questo racconto, Alves, e belle anche le foto. "Bruma sul fiume" tra tutte: la trovo quasi commovente.
Questo motoalpinismo senza montagne rende ancora più chiaro il concetto che non si tratta tanto di una pratica sportiva o escursionistica quanto di una condizione dello spirito. Bravo Alves, come sempre.
Bellissimo questo racconto, Alves, e belle anche le foto. "Bruma sul fiume" tra tutte: la trovo quasi commovente.
Questo motoalpinismo senza montagne rende ancora più chiaro il concetto che non si tratta tanto di una pratica sportiva o escursionistica quanto di una condizione dello spirito. Bravo Alves, come sempre.
Una Corsa al Mare
Vorrei ringraziare tutti dei calorosi complimenti! Non immaginavo che una corsa sul fiume, suscitasse tali apprezzamenti!
X Gabor:
complimenti per il nikname da intenditore, le Gabor le costruivano poco distante da dove abito.
E complimenti per la firma su “Shackleton”: quelli si che erano veri esploratori con gli attributi grossi così, altrochè!
X Ciccio:
giuro che ti ho pensato facendo l’Adige!
Grazie delle delucidazioni sulla pista da cross e sulle misteriose costruzioni: mi hai tolto dubbi amletici!
Per il Po, ci tornerei volentieri, conscio che con il grande fiume non si scherza, nemmeno con l’XR; Alves sul Po:
http://www.xr-italia.com/forumxr/index. ... ic=14313.0
X Ernesto
Hai centrato il nocciolo della questione, come sempre!
X Rerechan e per tutti
Parliamo di FAUNA?
http://it.wikipedia.org/wiki/Magredi
Si sono adattati ai carri armati ma non alle moto??????????????????????????????
Mi sa tanto di scrittore “leggermente” prevenuto contro il fuoristrada!
E pure le greggi non vanno bene?
A posto siamo …
Parliamo di FIUMI?
Ultime news lette sul quotidiano la settimana scorsa.
Avete presente la prima foto del report?
È la zone delle “rotte”, dove il torrente si allarga nella pianura, e assieme a 2 piccoli affluenti, forma un dedalo di canali, zone umide, praterie e boschetti ripariali.
Un’ argine, quasi interamente asfaltato, è percorso da una pista ciclabile; ovviamente le moto, sull’argine come sul greto, sono vietatissime, gli altri frequentatori del luogo ti guardano come un delinquente vandalo, e non ho idea di che multa ti possano fare!
Ma leggete qui:
3,5 MILIONI di metri cubi di terra e ghiaia! 80 ettari!!!!
30 milioni di € il costo, 4 dalla regione, 26, VENTISEI MILIONI DI €, vendendo lo scavato!
Io non sono un geologo/idrologo e non so giudicare se sia un lavoro che serva veramente (ma ne dubito): ma non vi viene anche voi il sospetto che sia tutta una bufala per ottenere la concessione per scavare la preziosa ghiaia!
Le moto no, ma migliaia di camion che trasporteranno 3,5 milioni di metri cubi di terra si!
NO COMMENT
Ciao
Alves
X Gabor:
complimenti per il nikname da intenditore, le Gabor le costruivano poco distante da dove abito.
E complimenti per la firma su “Shackleton”: quelli si che erano veri esploratori con gli attributi grossi così, altrochè!
X Ciccio:
giuro che ti ho pensato facendo l’Adige!
Grazie delle delucidazioni sulla pista da cross e sulle misteriose costruzioni: mi hai tolto dubbi amletici!
Per il Po, ci tornerei volentieri, conscio che con il grande fiume non si scherza, nemmeno con l’XR; Alves sul Po:
http://www.xr-italia.com/forumxr/index. ... ic=14313.0
X Ernesto
Hai centrato il nocciolo della questione, come sempre!
X Rerechan e per tutti
Parliamo di FAUNA?
Quanto segue è tratto da wikipedia, voce “magredi” le più grandi distese di ciottoli su in Friuli, poligono di tiro dell’esercito e terreno di esercitazione carri armati, teatro di gare di fuoristrada come la Italian Baja, recentemente diventate S.I.C. (Sito Interesse Comunitario):Da quanto mi ha detto una guardia forestale, in tutto il veneto sono proibiti i motori a scoppio vicino ai fiumi, ed il problema non e' scavare o meno con le ruote, ma l'inquinare l'ambiente, piu' che altro per la FAUNA...
E voi direte: "...e che' ci sono i caprioli sul lungofiume?"; ed e' quel che dico anch'io, al massimo si fanno morire le nutrie, i ratti di fogna, i serpenti d'acqua e via dicendo...
http://it.wikipedia.org/wiki/Magredi
Io vorrei tanto sapere chi scrive queste voci!Fra gli uccelli che nei magredi nidificano a terra, i più singolari sono certamente gli occhioni. Nel tempo si sono adattati alla presenza dei carri armati e la loro presenza risultava stabile fino a pochi anni fa, ma ora il pericolo viene dagli amatori del fuoristrada e dalle loro gare agonistiche (organizzate persino all’interno del S.I.C.) come l'Italian baja, prestigiosa manifestazione sportiva dalla notevole rilevanza internazionale, il cui numero appassionati cresce ogni anno. Questi si muovono liberamente a causa della mancanza di norme e vigilanza nei confronti dell’area. Un’altra causa è il passaggio delle greggi durante il periodo riproduttivo. Il risultato di tutto ciò è che, nelle ultime stagioni, gli occhioni sono stati spesso costretti a ripararsi fra i seminativi delle aree limitrofe.
Si sono adattati ai carri armati ma non alle moto??????????????????????????????
Mi sa tanto di scrittore “leggermente” prevenuto contro il fuoristrada!
E pure le greggi non vanno bene?
A posto siamo …
Parliamo di FIUMI?
Ultime news lette sul quotidiano la settimana scorsa.
Avete presente la prima foto del report?
È la zone delle “rotte”, dove il torrente si allarga nella pianura, e assieme a 2 piccoli affluenti, forma un dedalo di canali, zone umide, praterie e boschetti ripariali.
Un’ argine, quasi interamente asfaltato, è percorso da una pista ciclabile; ovviamente le moto, sull’argine come sul greto, sono vietatissime, gli altri frequentatori del luogo ti guardano come un delinquente vandalo, e non ho idea di che multa ti possano fare!
Ma leggete qui:
.Stop alle piene dell’Agno
In arrivo il mega laminatoio
La Regione stanzia oltre quattro milioni di euro per il progetto che sistemerà le rotte
Giovedì 15 Gennaio 2009
Le rotte del Guà saranno ridisegnate grazie al super finanziamento per il laminatoio.
Per almeno 100 anni le brentane dell'Agno non faranno più paura. Dopo che sarà realizzato il progetto di laminazione delle piene del fiume che dà il nome alla valle, previsto nell'ampia area delle rotte dell'Agno-Guà a Trissino. La giunta regionale ha stanziato 4 milioni 255 mila euro per il progetto. Soldi che saranno prelevati dai fondi messi a disposizione dal ministero dell'Ambiente.
L'intervento prevede la sistemazione di un'area (le cosiddette rotte) in larga parte demaniale allo scopo di renderla efficace alla laminazione del colmo di piena. … Si prevede di ottenere un invaso del volume di 3.5 milioni di metri cubi in un'aerea che ha un'estensione di 80 ettari. Per la realizzazione dell'intero progetto è previsto un costo di circa 30 milioni di euro che potrà trovare copertura, oltre che dal finanziamento varato dalla giunta regionale veneta, anche dai ricavi della vendita del materiale inerte scavato nell'area delle rotte del Guà. Situazione questa, che comporterà un notevole aumento del traffico pesante per il trasporto di quanto verrà estratto in zona per i lavori di laminazione
3,5 MILIONI di metri cubi di terra e ghiaia! 80 ettari!!!!
30 milioni di € il costo, 4 dalla regione, 26, VENTISEI MILIONI DI €, vendendo lo scavato!
Io non sono un geologo/idrologo e non so giudicare se sia un lavoro che serva veramente (ma ne dubito): ma non vi viene anche voi il sospetto che sia tutta una bufala per ottenere la concessione per scavare la preziosa ghiaia!
Le moto no, ma migliaia di camion che trasporteranno 3,5 milioni di metri cubi di terra si!
NO COMMENT
Ciao
Alves