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Amletico dubbio Sherco vs Gas Gas
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Parità di prezzo.
Gas Gas TXT del 1998 da Mototekna bellissimo (300 con motore e cambio del 250)
Sherco 250 da un privato unico proprietario con plastiche molto vissute.
Premetto che Mototecna (ci vado domani) me la fa provare.
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Sono un ignorante a 360°. Non so una mazza ma di qualunque argomento.
Gas Gas Txt 250 del 1998
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Amletico dubbio Sherco vs Gas Gas
Sherco di che anno? e quale prezzo?
il Gas Gas nn è un'accrocchio?
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- max37
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Amletico dubbio Sherco vs Gas Gas
probabilmente dopo una grippata hanno messo il cilindro del 300 che costava quasi uguale al 250
Max37
http://www.tecnicamotori.it/
La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.
Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
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max , leggi bene .. sembra il contrario ...max37 ha scritto:probabilmente dopo una grippata hanno messo il cilindro del 300 che costava quasi uguale al 250
la moto è un 300 ma con motore e cambio del 250 ....
hanno fuso 2 moto insieme?
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La parità di prezzo è 1400 (ancora da trattare ovviamente)
E' di uno che ha messo il 300 sul pampera.
E il cambio del TXT normale al posto di quello del Pro.
Se fosse un'altro e non Mototekna manco la andrei a vedere.
E' di uno che ha messo il 300 sul pampera.
E il cambio del TXT normale al posto di quello del Pro.
Se fosse un'altro e non Mototekna manco la andrei a vedere.
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Gas Gas Txt 250 del 1998
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- max37
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un motore 2t è composto da basamento ( cambio e albero motore ) e gruppo termico ( testa e cilindro ).lazzariello ha scritto:max , leggi bene .. sembra il contrario ...max37 ha scritto:probabilmente dopo una grippata hanno messo il cilindro del 300 che costava quasi uguale al 250
la moto è un 300 ma con motore e cambio del 250 ....
hanno fuso 2 moto insieme?
se la corsa è la stessa l'unica cosa che cambia è l'alesaggio che ovviamente per il 300 sarà maggiore.
trovo alquanto improbabile che uno cambi il basamento tenendo il cilindro,
a meno che non sia 300 a libretto ed ha montato un motore 250 e questo avrebbe più senso anche perchè il 300 l'ha montato sul pampera ( così sembra )
non credo neanche sia possibile montare il cambio txt su carter pro perchè, benchè siano tutti e due 6 marce, il txt ha 6 coppie di ingranaggi mentre il pro ha 4 coppie di ingranaggi rendendo di fatto il motore più stretto.
io ho il pro e xtr ha il txt e i due motori sono molto diversi anche guardandoli da fuori.
personalmente un accrocchio così non lo comprerei.
Max37
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Anche io sono dubbiosino.
Ma invece la Sherco come va?
Mi sembra bella robusta.
Che mi dite?
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- max37
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Amletico dubbio Sherco vs Gas Gas
dovrebbe essere questo modelle qua
che si chiamava 321 ed era 327 di cilindrata effettiva che la stessa identica cilindrata del pampera.
è molto probabile che avesse il pampera 250 e ha fatto cambio dei due motori.
fidati lascia perdere
che si chiamava 321 ed era 327 di cilindrata effettiva che la stessa identica cilindrata del pampera.
è molto probabile che avesse il pampera 250 e ha fatto cambio dei due motori.
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Max37
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- max37
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Amletico dubbio Sherco vs Gas Gas
osserva questi due motori,
questo è il pampera 250
questo è il txt 280 ( il 321 ha lo stesso motore a parte il cilindro )
vedi che esternamente sono uguali?
questo è il pampera 250
questo è il txt 280 ( il 321 ha lo stesso motore a parte il cilindro )
vedi che esternamente sono uguali?
Max37
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un'amico che esce con noi ce l'ha ma non so di che anno sia e non ha mai avuto grossi inconvenientiilsolla ha scritto:Anche io sono dubbiosino.
Ma invece la Sherco come va?
Mi sembra bella robusta.
Che mi dite?
Max37
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