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mappature montesa repsol

La moto spogliata della sua pesantezza, che letteralmente "va su per i muri". Agili gazzelle da 70 Kg o meno, spinte da piccoli e scattanti motori. Pero' ogni anno i trial diventano piu' specialistici ed esasperati, le gazzelle somigliano sempre più a velociraptor, scomparsi ormai sella, serbatoio e guidabili solo in piedi. Ecco allora spuntare kit sella/serbatoio e versioni "Long Ride", per tornare all'antico ed allargare il giro d'azione
VALCHISUN
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Messaggio da VALCHISUN » mer 12 mag, 2010 9:36 pm

E' molto difficile dire qual'e' la migliore moto per fare motoalpinismo in assoluto!Ognuno di noi ha una "predilezione" o dicamo pure che "tifa" per la marca della propria moto e quindi risulta diffiile dare un parere "asettico", e poi e' una cosa molto soggettiva, a molti da' fastidio fare la miscela, altri, me compreso, preferiscono una moto piu' leggera ed orientata verso il trial da "zone" e si deve sacrificare a mettere la tanica nello zaino :? , qualcuno ha il marchio "tatuato" sulla pelle e quindi non cambiera' mai la marca (se non deve farsi "cancellare" il tatuaggio e poi si vede... :D
L'unica sarebbe avere la possibilta' di provare la moto per un intero pomeriggio su un sentiero e di non "fidarsi" troppo dei pareri degli altri... :wink:
Dopo la comparativa che abbiamo fatto, ho rivalutato e di parecchio la Montesa Cota 4Rt che avevo usato per due anni, e mi ha veramente sorpreso! :wink:
Se vuoi sapere "tutto" sulla Cota 4RT e sulle centraline programmabili e sugli switch al manubrio, o se ti interessa acquistarne una nuova o usata, contatta la B.M. Racing di Bricherasio (To) guarda anche il suo Sito, ha ritirato le ultime Repsol prodotte prima della chiusura dello storico stabilimento di Santa Giulia in Spagna, sigh! :(
Ultima modifica di VALCHISUN il gio 01 gen, 1970 1:00 am, modificato 1 volta in totale.
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manetta95
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Messaggio da manetta95 » mer 12 mag, 2010 9:43 pm

concordo con te , peccato che purtroppo sia quasi impossibile poterle provare tutte :( :( :( :( :( :(

Ma ho sentito che la montesa è mezza fallita, questo secondo voi può incidere sulla qualità della moto. :?: :?: :?:
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VALCHISUN
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Messaggio da VALCHISUN » mer 12 mag, 2010 9:51 pm

La Montesa e' una "emanazione" della Honda, rappresenta una immagine "vincente" della filosofia del quattro tempi ad ogni costo che persegue la casa nipponica e ben difficilmente la fara' fallire, specie adesso che vince Mondiali di trial a "mani basse" o meglio a "piedi alti" :wink: !
Le decisioni sul destino della Montesa sono nei disegni imperscrutabili dei giapponesi, o faranno una moto model year 2011 ipermoderna, magari replicando o quasi quella di Tony Bou, oppure lasceranno perdere il progetto, come hanno fatto per l'Africa Twin, di sicuro non faranno piu' una due tempi, salvo che l'importatore... :shock:
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lazzariello
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Messaggio da lazzariello » gio 13 mag, 2010 11:36 am

come già scritto in altre parti si vocifera (attenzione, ho scritto si vocifera ...) che la nuova Monetsa la farà HM utilizzando componentistica Honda .....
beh, visto cosa fanno quelli di HM sulle Honda da enduro (i pezzi che si rompono su tali moto sono solo quelli montati o taroccati da loro) io ne starei alla larga ........ in questo caso molto meglio la vecchia, obsoleta finchè sui vuoe ma perlomeno costruita secondo i crismi e i dettami jap ....

io nn sono legato a una marca in particolare, ho una Scorpa 2T ma se avessi potuto avrei preso la beta Evo 2010 290 2t, moto a mio parere perfetta per il motoalpinismo e per la zona, ottima trazione, leggera e con un motore che nn mette in difficoltà (a patto che nn apri tutto a manetta)

l'unica critica è l'avviamento a sinistra, ma è uan fisima mia che ho difficoltà ad avviarla ...... per il resto è tutto soggettivo, e comunque il limite è sempre il pilota e non la moto .......

manetta95
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Messaggio da manetta95 » gio 13 mag, 2010 3:14 pm

se dovessero fare una moto simile a quella di BOU mi sa che i prezzi sarebbero stellari, comunque se non dovesse costare uno sproposito sarebbe da comprare :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Speriamo che lo sviluppo della moto venga curato dagli ingegneri "artisti" della montesa :roll: :roll: :roll:
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Osvaldo
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Messaggio da Osvaldo » gio 13 mag, 2010 7:03 pm

manetta95 ha scritto: secondo voi montesa è meglio dei vari gas gas e dei beta evo???? ,,,

io non provato direttamente la montesa, anche se e' una moto
che mi piacerebbe molto, diversi conoscenti ne sono entusiasti,
pero' durante questo inverno, ho fatto una ampio giro di prove delle
varie marche (montesa a parte, ripeto) degli ultimi 5 anni (mi dovevo
per forza buttare su un usato, seppur recente).

tenendo conto che io sono veramente una sfigato,
manco mi accorgo se il carburatore e' kehin
o dellorto (oppure se pigio l'interruttorino della mappatura sul manubrio manco me ne accorgo) ho notato pero' una cosa stra-evidente, che ha condizionato
la mia scelta finale: il gasgas e' la moto piu' facile in assoluto! e di parecchio! per uno che non ci sa fare e' divertente perche' sembra di
essere diventato piu' bravo tutto ad un tratto.
con sherco, beta, scorpa 2T/4T, pur nella limitatezza della prova, non
ho avuto invece per niente questa impressione.
cmq, per fare motoalpinismo puro prova a considerare anche
la scorpa 4T, che e' adattissima

manetta95
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Messaggio da manetta95 » gio 13 mag, 2010 8:06 pm

be, oltre al motoalpinismo mi fiace fare anche qualche "zona" con muri di 1 metro e così, perche il mio gas gas rookie non permette di più
sull asciutto o sul bagnato tieni sempre spalancato

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