Pirelli MT 21 non montano su alp 200 del 2001?????

Messaggio da **vince** » gio 21 lug, 2011 8:32 am

Ragazzi incredibile, ho fatto montare la Mt 21 posteriore sulla mia betina le misure sono 120 \80\ 18 e la gomma urta la molla di richiamo del cavalletto.

Messaggio da **sapphire** » gio 21 lug, 2011 10:19 am

Che strano nella mia vecchia alp 200, che penso sia come la tua, montavo propio le pirelli mt 21 120/80/18. Non è che per caso hai sbagliato la misura o hai preso qualche botta al cavalletto ?

Messaggio da **vince** » gio 21 lug, 2011 1:23 pm

no infatti al mia ha il cavalletto a destra attaccato al forcellone...
che fregatura.

Messaggio da **rerechan** » ven 22 lug, 2011 3:34 pm

Ma perche' usare le mt21 (gran gomme da misto comunque!!) su una moto che puo' montare le trial?
Perche' vai tanto su fango? Ma allora gomme da enduro vere...
Perche' le trial si consumano troppo sull'asfalto? Ma anche le mt21...

Messaggio da **max37** » ven 22 lug, 2011 3:56 pm

le mt21 fanno una vagonata di km su asfalto.
ho dovuto cambiarle sia sul 125 che sul 400 prima della fine da quanto erano diventate dure ed avevano più di 10000 km in entrambi i casi.

quanto intendi ( in km ) per durano poco?

Messaggio da **vince** » ven 22 lug, 2011 5:11 pm

all'inizio ho montato le dunlop trailmax (che posseggo ancora) sul duro e sui sassi smossi con la giusta pressione e un po di manico, si può arrangiare.
sull'asfalto un amore.Ma cmq. dovetti smontare il cavalletto.

Poi ho acquistato per il fango del Montefeltro, le Pirelli mt18 gara cross, nulla da dire in off ma facendo anche asfalto poichè uso la moto a 360 gradi, ho deteriorato il posteriore, l'anteriore è rimasto tutto sommato poco consumato.
Il trial credo che sia poco adatto sia per l'off che per l'asfalto e costano tanto.
Il cavalletto della alp200 2001 limita comq. tantissimo la scelta delle gomme, la mia moto è destinata a non avere un cavalletto a meno che non si faccia qualche modifica.

Messaggio da **rerechan** » sab 23 lug, 2011 3:29 am

max37 ha scritto:le mt21 fanno una vagonata di km su asfalto.
ho dovuto cambiarle sia sul 125 che sul 400 prima della fine da quanto erano diventate dure ed avevano più di 10000 km in entrambi i casi.

quanto intendi ( in km ) per durano poco?

Mah, io con 4000 km le finivo le mt21, evidentemente perche' le usavo tutti i giorni e non hanno fatto in tempo ad indurirsi... Secondo me sono in generale gomme morbide, mentre le michelin t63 si' che sono veramente dure e durevoli, pero' non aderiscono una madonna a confronto.

Forse e' vero comunque che con delle trial si ha una maggiore usura facendo asfalto., ma volevo appunto vedere se il motivo era quello o no.....

certo che le gomme da trial rendono piu' fighe le moto da alpinismo, e' un peccato metterci i tasselloni larghi...

Messaggio da **betaflo** » sab 23 lug, 2011 6:26 pm

vince ha scritto:no infatti al mia ha il cavalletto a destra attaccato al forcellone...
che fregatura.

Ciao vince,
anch'io ho avuto la stessa moto (almeno credo), e montava le gomme MT 21 con le stesse misure che dici tu, senza nessun problema.
Coppe a parte, ti mando 2 foto di conferma:

Immagine

Ti suggerisco di controllare che il cavalletto non abbia subito urti.