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Cercando l'uovo di Colombo...

Trail, ovvero motociclette da sentiero, o dichiaratamente da motoalpinismo. Sono moto non estreme, semplici e robuste, mettono subito a loro agio anche i meno esperti grazie a potenze limitate e selle basse. Economiche e bisognose di poche cure, spesso spartane, sono sicuramente lontane dalle mode, ma vicine allo spirito di questo forum
pinof
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Messaggio da pinof » mer 16 nov, 2011 12:42 pm

Misso ha scritto

Codice: Seleziona tutto

Ma siete proprio incontentabili...!!!! 
quello che dici è vero, ma è meglio fare salotto su questioni di questo tipo che i pettegolezzi.
Ci piace cercare il pelo nell'uovo e sognare la moto ideale che probabilmente non esiste.

albertoalp
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Messaggio da albertoalp » mer 16 nov, 2011 2:29 pm

E' vero, c'è una sorta di sincero godimento nel discutere su questioni che riguardano la nostra passione...ce piace sugnà.

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carlo
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Messaggio da carlo » mer 16 nov, 2011 7:44 pm

husqvarna100 ha scritto:In effetti la Ossa e' cosi'.
Gli spazi miniaturizzati sono accettabili per una moto concepita per la
competizione,una botta e via.
Per curiosita', ma il problema degli spazi miniaturizzati c'e' anche sulle altre trial (come credo)
o e' piu' spinto sulla Ossa?
Una moto da trial estremo e' una moto da trial,ci potrai al limite mettere
una selletta ma non diventera' mai una dual per andarci a passeggio .
Proprio in quanto derivata dal trial, io vedo questa moto non come una piccola dual, ma come una
moto specialistica per il fuoristrada, pero' piu' facile (o user friendly, per gli anglofili :))
delle altre specialistiche (in effetti fino a ieri per me specialistica era di fatto un sinonimo di
moto da gara). Cosa che secondo me ha un senso, per potersi privare di accessori (peso) comodi per
l'uso quotidiano ma la cui assenza e' tollerabile per un uso specialistico.
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stepper
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Messaggio da stepper » gio 17 nov, 2011 12:04 am

Misso ha scritto:Ma siete proprio incontentabili...!!!! :roll:
La Freeride e' troppo enduro, l'Explorer e' troppo trial, la Locusta e' troppo cinese, la T-ride e' troppo 2 tempi, la Alp200 e' troppo loffa, la Alp4 e' troppo pesante, La Borile e' troppo retro' .... :shock:

:lol: :lol: A PIEDI DOVETE ANDARE!!!!! :lol: :lol:

P.S. Io piu' vedo le novita' e piu' mi innamoro della mia Alp 250 2T.... :wink:
Hai ragione si passa per conservativi nel senso che quello che si ha lo si conosce nel bene e nel male e le novità non hanno ancora una storia e qualcuno dovrà fare da cavia per scoprire pregi e difetti .Io ho gia due moto e la curiosità è smorzata da i prezzi e dalla delicata situazione economica
C' è sempre un 'posto nuovo da scoprire

TheNeg
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Messaggio da TheNeg » lun 28 nov, 2011 3:30 pm

Grazie a tutti per le moltissime opinioni :D

Sto valutando le nuove offerte dopo le novità EICMA, e un'idea un pò pazza (RXV....)

Inoltre mi sono imbattuto su un modello HM Honda, ma sinceramente non ho capito se si tratta di una racing pura o più adatta all'escursionismo: HM CRE F300X. Qualcuno ne sa qualcosa?

Vi farò sapere!

pinof
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Messaggio da pinof » lun 28 nov, 2011 3:53 pm

Credo proprio che sia una racing

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