vi propongo due immagini interessanti, due Bultaco Sherpa ancora raffreddate ad aria e con soluzioni tecniche ancora classiche ma ringiovanite di una 20ina di anni.....
io le trovo bellissime sia come linea che come concetto, moto da trial fruibili e godibil dal pubblico medio sia in "zone" che in alpinismo...
Se esistessero veramente ci farei un bel pensierino.....
Stesso discorso per la stupenda ossa della terza immagine....
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- max37
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- Iscritto il: mer 06 giu, 2007 8:23 pm
- Località: Dueville ( Vi ) Moto: Cagiva Navigator 1000 Beta Alp 200
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bellissime, un po' più sella ed almeno i dischi e le valuterei anch'io
Max37
http://www.tecnicamotori.it/
La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.
Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
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La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.
Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
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Basterebbe un disco anteriore giusto per le discese più hard, al posteriore mi va benissimo ancora il tamburo....
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- Messaggi: 1114
- Iscritto il: gio 13 dic, 2012 11:03 pm
- Località: provincia di Torino
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Bellissime, sulla seconda la mancanza dei dischi ci può stare perchè è molto simile all'originale, ma sulle altre due ci vorrebbero.
Multi..datato
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A dire il vero qualcosa di veramente molto simile c'è stato, ed è stata forse la più equilibrata moto da trial prodotta perfetta per alpinismo vincitrice del mondiale con Thierry Michaud... si chiamava Fantic 301
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AND THE WINNER IS... la seconda.
Gabriele, (Bebe per tutto il mondo) multi-dotato.
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E' vero, sono belle; ci farei anche un serbatoio più capiente oppure un supporto per una tanichetta.
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Belle son belle tutte.... io pero' terrei solo telaio e ruote, il resto cambierei tutto...
chi va piano,
va sano e...
ammira il paesaggio.
(E magari vede le fate nei boschi!!)
va sano e...
ammira il paesaggio.
(E magari vede le fate nei boschi!!)