ALP 200 vs TANGO 250

Messaggio da **max37** » dom 29 ago, 2010 12:20 am

rerechan ha scritto:Con il wr ho fatto 50 Km in un'ora, con sole due soste per la benza, vuol dire che vado piano comunque.... (asfalto); ti mando un MP perche' mi sta venendo il pallino della Alp200...

se hai il serbatoio da 8 litri vuol dire che la tua moto fa 3 ?

Messaggio da **fantom** » dom 29 ago, 2010 12:52 am

Alp 200 del 2006 con marmitta catalizzata pesata con due bilance una per
ruota, completa di olio, benzina, gomme non da trial ma enduro stradale (le montavo quando ho pesato la moto), peso..........................124Kg

Personalmente le gomme da trial non mi hanno soddisfatto, preferisco e di
molto le gomme da enduro hard che monto adesso.

Messaggio da **rerechan** » dom 29 ago, 2010 11:08 am

max37 ha scritto:
rerechan ha scritto:Con il wr ho fatto 50 Km in un'ora, con sole due soste per la benza, vuol dire che vado piano comunque.... (asfalto); ti mando un MP perche' mi sta venendo il pallino della Alp200...
se hai il serbatoio da 8 litri vuol dire che la tua moto fa 3 ?

Oh, no, semplicemente ho verso l'inizio della trasferta ero a secco e ho duvuto fermarmi, poi verso la fine del trasf. (50 km) mi sono fermato per fare il pieno colmo prima del giro off...
P.S. la wr ha 7 l.

Messaggio da **rerechan** » dom 29 ago, 2010 5:11 pm

Qui

http://www.betamotor.com/it/alp/bikes/alp-200-2008

Cliccando sui dati tecnici c'e' scritto che pesa 101.... o non e' vero o l'hanno alleggerita non poco...

Mi domando (da bravo asino) se si puo' metterci il motore della Alp4.0...

Messaggio da **sapphire** » dom 29 ago, 2010 11:29 pm

Se la memoria non mi inganna la mia alp 200 pesava 115 kg senza il pieno ma in riserva. 124 Kg mi sembrano troppi. Tieni presente che il serbatoio è da 6,8 litri e le gomme da trial pesano meno.

Messaggio da **fantom** » lun 30 ago, 2010 12:13 am

La marmitta catalizzata pesa quasi 4Kg, le gomme da enduro 9Kg la coppia.

Messaggio da **cichetelo** » lun 30 ago, 2010 11:11 pm

Per precisione, la pesata l'ho fatta con due bilance identiche.
Serbatoio pieno fin sotto al tappo, la moto monta il marmittone euro 2, mancano le pedane passeggero il portapacchi posteriore in plastica e le plastiche serbatoio, inoltre il portatarga originale è stato tolto e montato uno racetec omologato con relativa luce, frecce e targa originale non fotocopia, gomme trial michelin comp.

Ciao Raffaele

Messaggio da **albert8581** » sab 04 set, 2010 12:35 am

Per eliminare completamente le vibrazioni intorno ai 60 all'ora basta bilanciare il fermacopertone con gli appositi piombi da applicare sui raggi.

Basta operare sulla ruota anteriore in pochi minuti da qualunque gommista onesto.

Se non sbaglio ce ne vogliono circa un etto!

Messaggio da **nolimit** » sab 04 set, 2010 1:11 am

albert8581 ha scritto: Se non sbaglio ce ne vogliono circa un etto!

UN etto?????

Immagine

Messaggio da **max37** » dom 05 set, 2010 9:46 am

lasciando il fermacopertone credo sia giusto come peso