Forse ho trovato il problema.
La valvola cilindrica del carburatore era bloccata praticamente tutta aperta, ovviamente la camera di scoppio veniva inondata da una quantità d’aria esagerata.
Ora devo capire dove ho sbagliato il montaggio, se non ho fatto danni irreparabili e poi riprovo.
Ciao
Alves
[size=150]ATTENZIONE[/size]: oggi dalle 13:00 circa il forum sara' utilizzabile in sola lettura per operazioni di manutenzione. L'operazione dovrebbe durare alcuni minuti,
Fantic che non parte
Fantic che non parte
vorrei aggiungere delle cose. vista l'età della moto, anche se avesse l'accensione elettronica 90 su 100 è ad anticipo fisso, quindi dovrebbe avere i fori asolati per la regolazione.
poi la scintilla non deve mai scoccare nel punto morto superiore, ma sempre qualche grado prima, quindi se vedi che scocca prima non toccarla per farla scoccare al pms
ciao
poi la scintilla non deve mai scoccare nel punto morto superiore, ma sempre qualche grado prima, quindi se vedi che scocca prima non toccarla per farla scoccare al pms
ciao
"la moto, una cosa così meravigliosa non può non avere un anima"
Valentino Rossi
http://sites.google.com/site/mondoemotori/
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