ho montato il pignone del 12, per cui sfrizionando si impenna con facilità in seconda. Appena acquistata ho sostituito immediatamente il manubrio e l'ho alzato di tre cm. ed ho arretrato le pedane prendendo spunto dai vari (utilissimi) topic di questo forum. Il vero test sarà in montagna, sono molto curioso di vedere come si arrampica.....vedremo.
Ho chiesto al concessionario di applicarmi una presa di corrente tipo accendisigari, sia per caricare la batteria, sia per alimentare il GPS in caso di emergenza. Ho provato ad introdurre la presa del GPS e la moto non si accende più con l'avviamento elettrico, mentre tutto il resto funziona ( luci, frecce ecc.....) . Probabilmente il lavoro non è stato fatto bene, comunque mi girano molto le ........ e sono costretto a scalciare per accenderla. Ho controllato il fusibile ed è tutto ok, vedremo dopo le ferie.........
ecco dove è stato posizionata la presa di corrente, ma non so dove si siano stati attaccati con i fili per causarmi questo inconveniente:
[size=150]ATTENZIONE[/size]: oggi dalle 13:00 circa il forum sara' utilizzabile in sola lettura per operazioni di manutenzione. L'operazione dovrebbe durare alcuni minuti,
Dopo una lunghissima meditazione.........Beta Alp 200!
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KTM Adventure 990 - Gas Gas Randonnè 200 - Beta REV 3
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magari la qualità del video non è un granché ma è una chiara testimonianza di una "voglia matta di off road"bosco ha scritto:L' Alpetta mi è già stata consegnata e purtroppo ho potuto solamente provarla in pianura, ......ecco il video della mia (piccola) prova
https://www.youtube.com/watch?v=nyIT0kuroY4
Complimenti
vusempreaspass
- BrankoStruck
- Messaggi: 23
- Iscritto il: mer 21 ago, 2013 9:58 pm
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Complimenti, sai farla saltare e arrampicare alla grande
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Complimenti per la moto e per i ponticelli....per curiosità che camera hai usato?
Ciao
Ciao
prima dell'asfalto le strade erano sterrate.
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Ho una Drift x170
http://www.youtube.com/watch?v=JuvIls9QRoM
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