Semplificare impianto elettrico Alp 4.0

[nolimit]

"scopa di piu' e apri quel gas"

cosa, in entrambi i casi, buona e giusta che probabilmente risolverebbe alla radice tante questioni

La moto, su bitume fango o sasso che sia, rimane (per noi fortunati che abbiamo anche almeno un'auto in famiglia) un hobby, un passatempo piacevole, per i più fortunati una passione. Quanto andare a comprarsi un gelato o farsi una pizza con un paio di amici. Tra l'altro ogni suo uso ha anche un costo economicamente racchiuso tra le due attività appena descritte.
La mia motoretta nuova beve come un camallo genovese. Ma non mi sento un criminale, anzi ne approfitto per fare una pausa in più
Il capello già mi tocca spaccarlo in quattro per un sacco di altre quotidianità meno gradevoli.

[flavio]

Stamane un amico mi riferiva che però modificando l'impianto elettrico la moto non sarebbe più omologata in quanto non più rispettosa delle normative europee in materia. Pur essendo un avvocato non conosco tali normativi europee (occupandomi professionalmente di tutt'altro che di omologazioni). Ne sapete qualcosa?

[Misso]

Ma credo che piu' che il mancato rispetto di fumose norme europee, direi che qualsiasi modifica apportata ad un veicolo e non approvata dalla casa costuttrice in sede di omologazione, comporti il collaudo dello stesso presso la Motorizzazione. Che poi la modifica sia un semplice interruttore o la sovralimentazione del motore poco importa: il mezzo non e' piu' conforme al prototipo omologato.

[VALCHISUN]

A me piace il pensiero di Lucchinelli che raccontava il motto di un suo vecchio meccanico di quando correva nella Gp 500!
Per lui la moto per essere considerata tale doveva:Bere, fumare e sculettare come una t...a!
Io "abbraccio" il Lucky-pensiero....
E poi l'universo per me e' solo una specie di video-gioco in cui ci muoviamo in modo "disordinato"per poche frazioni di tempo insignificanti, non mi preoccuperei piu' di tanto...

[nolimit]

Condivido quel che dice Misso. L'amico ha costruito qualche cavilloso castello in aria, mentre in pratica quel che conta è la eventuale difformità dalla fiche tecnica presentata dal produttore in sede di omologazione del modello. Ma sfido chiunque a verificare un impianto semplificato e ricostruito in difformità da quello originale. Probabilmente solo un perito assicurativo decisamente sfaccendato e accanito
tant'è che molte case propongono come accessorio i cablaggi completi di tali impianti destinati all'uso racing. Lo fa l'Aprilia, ma anche lo stesso Valenti per il DRZ, e li hanno a catalogo. Io dovevo girare con una stampata dello schema elettrico del Suzuki per dimostrare che la moto era nata senza impianto frecce, tanto per fare un esempio. I passacarte complicano sempre non poco la vita

[flavio]

Condivido quel che dice Misso. L'amico ha costruito qualche cavilloso castello in aria, mentre in pratica quel che conta è la eventuale difformità dalla fiche tecnica presentata dal produttore in sede di omologazione del modello. Ma sfido chiunque a verificare un impianto semplificato e ricostruito in difformità da quello originale. Probabilmente solo un perito assicurativo decisamente sfaccendato e accanito
tant'è che molte case propongono come accessorio i cablaggi completi di tali impianti destinati all'uso racing. Lo fa l'Aprilia, ma anche lo stesso Valenti per il DRZ, e li hanno a catalogo. Io dovevo girare con una stampata dello schema elettrico del Suzuki per dimostrare che la moto era nata senza impianto frecce, tanto per fare un esempio. I passacarte complicano sempre non poco la vita

sono del tutto d'accordo con te

[max37]

tornando al topic potresti montare un semplice interruttore a leva nautico che è stagno e lo trovi in qualsiasi concessionario che vende barche

[sapphire]

Ho montato l'interruttore per spegnere la luce anabbagliante ma la spengo solo fuoristrada in mulattiera,nelle strade urbane la tengo sempre accesa.L'importante è che vengano rispettate tutte le caratteristiche riportate nel libretto di circolazione se poi la luce non accende, la freccia, non funziona o manca lo specchietto nella peggiore delle ipotesi possono fare solo la multa non possono mandare a revisione per non conformità.

[Misso]

nella peggiore delle ipotesi possono fare solo la multa non possono mandare a revisione per non conformità.

Bhe, se il veicolo non e' in regola con il codice o e' palesemente modificato, possono anche sequestrartelo...

[nolimit]

Beh, sequestro adesso per fortuna no, però si tengono il libretto e ti mandano alla revisione obbligatoria con un multone, e l'immancabile art. 78 CdS. Non è che cambi molto...