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La moto spogliata della sua pesantezza, che letteralmente "va su per i muri". Agili gazzelle da 70 Kg o meno, spinte da piccoli e scattanti motori. Pero' ogni anno i trial diventano piu' specialistici ed esasperati, le gazzelle somigliano sempre più a velociraptor, scomparsi ormai sella, serbatoio e guidabili solo in piedi. Ecco allora spuntare kit sella/serbatoio e versioni "Long Ride", per tornare all'antico ed allargare il giro d'azione
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ario
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Messaggio da ario » dom 21 mar, 2010 6:36 pm

tecniche di base del trial......


"[url]http://www.youtube.com/watch?v=_wyAUcyPqKE[/url]

l'importante è usare moto "leggere!!!!!!!
..... o forse basta il manico
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VALCHISUN
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Messaggio da VALCHISUN » dom 21 mar, 2010 9:03 pm

Quello "grosso" e' Eric Brandauer, pluri campione di trial tedesco, una quindicina di anni fa' correva anche nel mondiale trial, quest'anno ha anche corso la Hell's Gate con una Husaberg, quello e' un campo scuola in Germania dove se non sali sui tronchi a "zero" non ti danno da mangiare, molti hanno tentato di evadere.....ma non ce l'hanno fatta! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Pisolomax
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Messaggio da Pisolomax » dom 21 mar, 2010 9:24 pm

Azz ... :shock: un vero e proprio lager allora :lol:
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nolimit
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Messaggio da nolimit » dom 21 mar, 2010 10:41 pm

Non si smentiscono, è una questione di coerenza! :lol:
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Pisolomax
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Messaggio da Pisolomax » dom 21 mar, 2010 11:41 pm

nolimit ha scritto:Non si smentiscono, è una questione di coerenza! :lol:
Beh, direi più di ..."appartenenza" 8) :roll:
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