A differenza del vecchio TT-R, il TT-RE e' piu' pesante di una ventina di chili
almeno, ha sospensioni piu' basse e, si dice, di minore qualita'. Va benissimo
come dual sport, non ha problemi sull'asfalto e ci puoi andare anche in
autostrada (non e' ovviamente il massimo come comodita'
![[Occhiolino] ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
), ma in fuoristrada
c'e' sicuramente di meglio. Personalmente non credo che sia corretto
considerarla una moto da enduro. E' una trail, una sorta di versione piu'
potente e pesante della Alp 4.0. Ottima moto a 360 gradi ma, come tutti i
compromessi, non eccelle in niente.
Detto questo, l'ho avuta per un paio d'anni e mi e' piaciuta, ma devi sapere
quello che puo' e quello che non puo' fare.