Mai visto nulla di simile....

[frank]

Nn so se a qualcuno è mai capitato di vedere qualcosa di simile.....facendo una ricerca per immagini guardate cosa ho trovato.....

[Ernesto]

Grazie della segnalazione, Frank: non conoscevo questa tecnica ma che la madre dei creativi fosse sempre incinta mi era ben noto.

Volendo si potrebbero fare altre innovazioni sulla stessa linea, tese a mettere insieme i vantaggi di soluzioni normalmente alternative.
Per esempio si potrebbero mettere gomme tassellate dietro e slick davanti (o viceversa) per dare il massimo su ogni terreno, o la carenatura ai trial, per agevolare gli inevitabili trasferimenti.

Stavo anche per proporre un quad da trial, ma mi sono ricordato che l'ha già fatto Scorpa...

Qualcuno ha altre idee "eclettiche"...?

[carlo]

che la madre dei creativi fosse sempre incinta mi era ben noto.
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la carenatura ai trial, per agevolare gli inevitabili trasferimenti.
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Qualcuno ha altre idee "eclettiche"...?

Be', effettivamente io avevo pensato ad una carenatura per le dual sport tipo DRZ400, in modo da rendere comodi i viaggi lunghi. Del tipo, vai in vacanza facendoti molti km di asfalto, poi arrivi sul posto, molli le carene in albergo/campeggio e ti diverti in fuoristrada.

Me lo dicono tutti: "ma guarda quello quant'e' estroso"

Ciao

[raisat73]

spero che se ne sia pentito....e riportato tutto alla normalità

[angelofarina]

Beh, in realta' una soluzione ibrida, con mezzo parafango basso e mezzo alto, la si era gia' vista sul primo prototipo della T-ride, quella tutta blu:

Poi, fortunatamnete, ci han messo su un bel parafango alto standard...