la FREERIDE 2 tempi esiste davvero!!

Messaggio da **BrankoStruck** » ven 30 ago, 2013 9:11 pm

Simo75 ha scritto: branko mi sa che sei rimasto qualche anno indietro

Non è che sono rimasto qualche anno indietro è che mi sono avvicinato da poco a questo tipo di moto

Messaggio da **Misso** » ven 30 ago, 2013 10:56 pm

ti ride è stata rivista e monta motore 2t sherco praticamente la xride e t ride sono la stessa moto con grafiche diverse

AZZ!!! Mi son perso un passaggio!

Ma allora la T-ride 4t con motore Yamaha non la fanno piu ?!?!?

Misso

Messaggio da **Simo75** » sab 31 ago, 2013 8:45 am

Misso ha scritto:
ti ride è stata rivista e monta motore 2t sherco praticamente la xride e t ride sono la stessa moto con grafiche diverse

AZZ!!! Mi son perso un passaggio!

Ma allora la T-ride 4t con motore Yamaha non la fanno piu ?!?!?

Misso

si esatto adesso monta un motore sherco da trial 2t e secondo me ne ha guadagnato molto per avvicinarsi al trial

Messaggio da **angelofarina** » mer 04 set, 2013 2:58 am

Dall'articolo su moto.it:

"Relativamente bassa, anche se un po’ più alta della 350 – la sella è a 915 mm contro gli 895 mm della quattro tempi,"

Alla KTM non han capito una fava: anzichè ridurre l'altrezza sella, già eccessiva, l'hanno ulteriormente aumentata...

Messaggio da **bosco** » mer 04 set, 2013 3:40 pm

ho trovato questo video, sembra che venga proposta per il motoalpinismo......rimane comunque troppo alta.........

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... ZyYWJppo_g

"Freeride education coming soon"

Messaggio da **bebeking** » mer 04 set, 2013 5:21 pm

bosco ha scritto: "Freeride education coming soon"

si... educazione all'escavazione.

cmq, vedendo i piloti come toccano, non sembrerebbe così alta. negli ultimi fotogrammi, quando arriva la ragazza (se è lei), sembra poggiare bene.

http://youtu.be/QZyYWJppo_g?t=1m24s

Messaggio da **Osvaldo** » mer 04 set, 2013 7:47 pm

bosco ha scritto: "Freeride education coming soon"

si, suona un po' sinistro... che ci vuoi fare, i geni (non i genii...) teutonici son sempre li!

Messaggio da **carlo** » gio 05 set, 2013 4:26 pm

bebeking ha scritto:cmq, vedendo i piloti come toccano, non sembrerebbe così alta. negli ultimi fotogrammi, quando arriva la ragazza (se è lei), sembra poggiare bene

Non so se questo sia il caso, ma si vedono in giro certi stacchi di coscia che
non avrebbero difficolta' a toccare su qualsiasi moto, con entrambe le piante
dei piedi ben appoggiate e le ginocchia piegate...

Messaggio da **bebeking** » gio 05 set, 2013 5:09 pm

carlo ha scritto:
bebeking ha scritto:cmq, vedendo i piloti come toccano, non sembrerebbe così alta. negli ultimi fotogrammi, quando arriva la ragazza (se è lei), sembra poggiare bene
Non so se questo sia il caso, ma si vedono in giro certi stacchi di coscia che
non avrebbero difficolta' a toccare su qualsiasi moto, con entrambe le piante
dei piedi ben appoggiate e le ginocchia piegate...

ahahahahah... decisamente.
un tacco del 12 poi aiuta.

Messaggio da **nicotacos** » mer 16 ott, 2013 3:03 pm

Letta la prova della Freeride 2 tempi su motociclismo. Sembra un ulteriore passo avanti. Apparentemente piace di più in tutto. Però alla fine si sostiene che la 4 T sia comunque più facile e da consigliare ad un neofita. Io però non ho capito perché. Nelle salite a gas costante l'han paragonata ad un skilift. Mi pare un po' poco però per consigliarla.
Premesso che le mie esperienze di motori 2T sono limitate agli scooterini e ai 125 stradali tra i 16 e i 18 anni, c'è qualcuno più smaliziato che ha un'idea più chiara di cosa intendono i tester di Motociclismo? ( lasciando fuori le ovvie considerazioni sull'affidabilità della stampa che è tutta prezzolata

)