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Trail, ovvero motociclette da sentiero, o dichiaratamente da motoalpinismo. Sono moto non estreme, semplici e robuste, mettono subito a loro agio anche i meno esperti grazie a potenze limitate e selle basse. Economiche e bisognose di poche cure, spesso spartane, sono sicuramente lontane dalle mode, ma vicine allo spirito di questo forum
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BrankoStruck
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da BrankoStruck » ven 30 ago, 2013 9:11 pm
Simo75 ha scritto:
branko mi sa che sei rimasto qualche anno indietro
Non è che sono rimasto qualche anno indietro è che mi sono avvicinato da poco a questo tipo di moto
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Misso
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da Misso » ven 30 ago, 2013 10:56 pm
ti ride è stata rivista e monta motore 2t sherco praticamente la xride e t ride sono la stessa moto con grafiche diverse
AZZ!!! Mi son perso un passaggio!
Ma allora la T-ride 4t con motore Yamaha non la fanno piu ?!?!?
Misso
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Simo75
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da Simo75 » sab 31 ago, 2013 8:45 am
Misso ha scritto:ti ride è stata rivista e monta motore 2t sherco praticamente la xride e t ride sono la stessa moto con grafiche diverse
AZZ!!! Mi son perso un passaggio!
Ma allora la T-ride 4t con motore Yamaha non la fanno piu ?!?!?
Misso
si esatto adesso monta un motore sherco da trial 2t e secondo me ne ha guadagnato molto per avvicinarsi al trial
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angelofarina
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da angelofarina » mer 04 set, 2013 2:58 am
Dall'articolo su moto.it:
"Relativamente bassa, anche se un po’ più alta della 350 – la sella è a 915 mm contro gli 895 mm della quattro tempi,"
Alla KTM non han capito una fava: anzichè ridurre l'altrezza sella, già eccessiva, l'hanno ulteriormente aumentata...
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bosco
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da bosco » mer 04 set, 2013 3:40 pm
ho trovato questo video, sembra che venga proposta per il motoalpinismo......rimane comunque troppo alta.........
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... ZyYWJppo_g
"Freeride education coming soon"
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bebeking
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da bebeking » mer 04 set, 2013 5:21 pm
si... educazione all'escavazione.
cmq, vedendo i piloti come toccano, non sembrerebbe così alta. negli ultimi fotogrammi, quando arriva la ragazza (se è lei), sembra poggiare bene.
http://youtu.be/QZyYWJppo_g?t=1m24s
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Osvaldo
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da Osvaldo » mer 04 set, 2013 7:47 pm
si, suona un po' sinistro... che ci vuoi fare, i geni (non i genii...) teutonici son sempre li!
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carlo
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da carlo » gio 05 set, 2013 4:26 pm
bebeking ha scritto:cmq, vedendo i piloti come toccano, non sembrerebbe così alta. negli ultimi fotogrammi, quando arriva la ragazza (se è lei), sembra poggiare bene
Non so se questo sia il caso, ma si vedono in giro certi stacchi di coscia che
non avrebbero difficolta' a toccare su qualsiasi moto, con entrambe le piante
dei piedi ben appoggiate e le ginocchia piegate...
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bebeking
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da bebeking » gio 05 set, 2013 5:09 pm
carlo ha scritto:bebeking ha scritto:cmq, vedendo i piloti come toccano, non sembrerebbe così alta. negli ultimi fotogrammi, quando arriva la ragazza (se è lei), sembra poggiare bene
Non so se questo sia il caso, ma si vedono in giro certi stacchi di coscia che
non avrebbero difficolta' a toccare su qualsiasi moto, con entrambe le piante
dei piedi ben appoggiate e le ginocchia piegate...
ahahahahah... decisamente.
un tacco del 12 poi aiuta.
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nicotacos
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da nicotacos » mer 16 ott, 2013 3:03 pm
Letta la prova della Freeride 2 tempi su motociclismo. Sembra un ulteriore passo avanti. Apparentemente piace di più in tutto. Però alla fine si sostiene che la 4 T sia comunque più facile e da consigliare ad un neofita. Io però non ho capito perché. Nelle salite a gas costante l'han paragonata ad un skilift. Mi pare un po' poco però per consigliarla.
Premesso che le mie esperienze di motori 2T sono limitate agli scooterini e ai 125 stradali tra i 16 e i 18 anni, c'è qualcuno più smaliziato che ha un'idea più chiara di cosa intendono i tester di Motociclismo? ( lasciando fuori le ovvie considerazioni sull'affidabilità della stampa che è tutta prezzolata
)