[size=150]ATTENZIONE[/size]: oggi dalle 13:00 circa il forum sara' utilizzabile in sola lettura per operazioni di manutenzione. L'operazione dovrebbe durare alcuni minuti,
nuova alp 2008
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Riguardo al fango per cercare di non rimanere imprigionati bisogna mantenere sempre una certa velocità bisogna mettere il parafango alto sull'anteriore e verificare che tra la gomma posteriore e il forcellone vi sia più spazio possibile in modo che almeno una parte del fango accumulato cada ( vietato mettere gomme troppo larghe che rasentano il forcellone perchè si accumula fango e si rischia di bloccare la ruota posteriore). Comunque il fango è una brutta bestia ed è sempre meglio evitarlo o selezionare il percorso migliore.
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confermo in pieno quanto a detto Sapphire ,ho conosciuto una persona che ha lavorato alcuni anni in hm e mi ha riferito di grosse pecche organizative nelle gestione ricambi e del poco feeling nei rapporti con i clienti.
Dici che la 230 è ancora euro 2 ma non è obbligatorio dal 1 gennaio 2008 il passaggio a euro3?Cmq va bene , consuma pochissimo e ha una grande autonomia però è veramente brutta ,non ha l'avviamento a pedale el'impianto elettrico non è potente come quello dell'alp.
Dici che la 230 è ancora euro 2 ma non è obbligatorio dal 1 gennaio 2008 il passaggio a euro3?Cmq va bene , consuma pochissimo e ha una grande autonomia però è veramente brutta ,non ha l'avviamento a pedale el'impianto elettrico non è potente come quello dell'alp.
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Grazie per i preziosi consigli. Riguardo alla HM gli stessi concessionari ti consigliano moto di altre marche perchè vogliono evitare grane il più possibile.