FANTIC MOTOR

[Plinio]

Questo è il forum dei fanatici di Fantic: RIGOROSAMENTE vecchi e ancora raffreddati ad aria. Da trial o Caballero.
Io ho un caballero 125 Replica Brissoni
Un 301 progress 1 cc125
Un Progress 50cc
Un vecchio TX 125
Un 305 cc250
e un sacco di pezzi
se vi serve qualcosa o qualche informazione, contattatemi

[nino tarzan]

mi chiamo salvo,ho acquistato da poco un fantic tx 250 del 77,mi servono le fiancatine e lo stop,inoltre se volessi renderlo perfetto avrei di bisogno dei parafanghi e della frizione.Hai questo materiale o eventualmente sai chi lo possa avere?
grazie e saluti

[Texwiller74]

Ciao Plinio,mi chiamo Paolo e sono di Sondalo,sto cercando un fanticmotor 240 con i documenti in regola.Se ti capitasse di trovarne uno o di averne notizie sarei molto interessato.Grazie saluti Paolo.

[radio nezz]

Ciao Plinio,mi chiamo Paolo e sono di Sondalo,sto cercando un fanticmotor 240 con i documenti in regola.Se ti capitasse di trovarne uno o di averne notizie sarei molto interessato.Grazie saluti Paolo.

Tex, perdona la battuta e spero che tu non te la prenda, ma le speranze che ti possa rispondere sono più o meno quelle di incontrare Kit Carson al supermercato, è un post di quasi 4 anni fa e in tutto ha scritto 3 messaggi, probabilmente voleva solo mettere un annuncio, come fanno tanti. Mai dire mai però.
Per tornare alle cose serie, grande moto il 240, l'ho avuta ed era fantastica per quei tempi, ha segnato un'epoca (trialistica). Buona ricerca.

[Texwiller74]

Ciao,la battuta molto bella.Hai perfettamente ragione non ho nemmeno guardato di quando era il messaggio,ma vedendo che era di un conterraneo ci ho voluto provare.Forse potresti aiutarmi tu nella ricerca.Ciao Paolo.

[radio nezz]

Purtroppo è difficile che ti possa aiutare, sono fuori dal "giro" trial/motoalpinistico" da parecchissimi anni, ma se dovessi sentire qualcosa te lo farò sapere volentieri, ciao.

[angelofarina]

Il 240 fra le vecchiette è la più ricercata, raggiunse un compromesso mai più uguagliato fra "stradalità" ed "arrampichevolezza". Ci si poteva andare al lavoro tutti i giorni, usarla in città, fare i giretti con la morosa dietro, ma all'epoca era alquanto competitiva anche nelle gare di trial "da zona"...
Una moto versatilissima, robusta, dai consumi parchi, manutenzione facile ed economica, tuttora usata dai malgari in tutto l'arco alpino...
Io ne ho una del 1983, in versione "muletto" (non targata e tenuta in modo spartano), è stata usata ed abusata da me, mia moglie, i miei figlli ed i loro amici, ma va ancora benissimo, ed ha ancora su il pistone originale...
Alla faccia di chi dice che i motori 2T richiedono un pistone all'anno...
Ne trovi restaurate ed in ottime condizioni a prezzi folli (anche più di 3000 Euro), oppure trovi dei catorci semidistrutti (quelle dei malgari, appunto), per i quali chiedono comunque sempre almeno 1000 Euro.
Buona ricerca, ma non sarà facile fare un affarone...