Nuova Xispa 250

[laros]

Ciao a tutti, volevo sapere cosa si pensava nell'ambiente delle nuove moto spagnole da trial nominate XISPA, proposte per ora in versione 125 e 250 di cilindrata...

www.xispa.it

almeno sulla carta sono moto valide e ben fatte, create e sperimentate con l'aiuto dello specialista spagnolo Cobos, inoltre si parla di prezzi veramente concorrenziali, a livello di un usato, cioè circa 4500 euro nuova su strada... Qualche utile informazione si può ricavare leggendo qui sotto (se riesco a postare!!! )


http://www.mototrial.it/2009/moto-2009/ ... pa-250.htm

[yoshi]

carina la nuova trial e poi a che prezzo!!! l'importatore è lo stesso della scorpa e questo è garanzia di serietà.Non è scritto quanta benzina contiene il serbatoio.Con sella e serbatoio supplementare sarebbe adattissima per il motoalpinismo

[Xerrista]

Faccio solo presente che sono 2T
sicuramente i fumi di un 4T non sono certo + salutari, ma provate a superare un/gruppo escursionista/i lasciandovi alle spalle quel delizioso olezzo di olio bruciato, i "vaffa" non si conteranno.
Sicuramente questo non aiuta la "categoria"

[laros]

In effetti è un 2T ma in effetti è un trial, quindi una moto nata per essere usata in gara o in zone normalmente non frequentate dagli escursionisti... il motoalpinismo è un adattamento d'uso non la primaria destinazione...
D'alto canto con le "vere" motoalpinismo come la Alp i passaggi veramente trialistici non sono possibili, la ciclistica, il motore e la mancanza di protezioni non lo permettono...
Bisogna scegliere e cercare di salvare capra e cavoli...
Per quanto riguarda il serbatoio purtroppo andremo incontro a capienze sempre più ridotte e dovremo abituarci a portarci dietro uno zainetto con una tanichetta di benzina...

[carlo]

almeno sulla carta sono moto valide e ben fatte

colpisce molto che alcune scelte progettuali siano state fatte pensando all'utenza amatoriale piuttosto che ai trialisti esperti. Se ora facessero un altro passo e pensassero a un trial "imbastardito" per adattarlo ai trasferimenti stradali e su sterrate, con una geometria meno estrema, con sella e serbatoio supplementare e fari che non ti fanno spaventare ad andare in giro di notte, allora mi metterei in coda per comprarla

[morfina]

Non ricordo da dove mi arrivi l'informazione ma ho sentito che hanno in cantiere anche una moto orientata al motoapinismo.

[nolimit]

mi sa che stiamo cadendo nell'incubo/desiderio di tutti noi: la moto totale
Magari! Io vorrei una moto legegra, sella alta, che superasse gli ostacoli e nel contempo mi permettese qualche sana endurata. Ci vorrebbero almeno 3 moto diverse
In futuro però chissà, mai disperare!

[carlo]

Ci vorrebbero almeno 3 moto diverse

gia':

• una moto leggera (tipo trial o Alp 200) per le uscite piu' estreme
  una moto tipo Alp 4 o DRZ per le uscite che comportano lunghi trasferimenti su asfalto e/o percorsi fuoristrada piu' scorrevoli
  una moto tipo Tenere o Africa Twin per i viaggi

ma prima servono i numeri per il superenalotto

[gian-7]

Faccio solo presente che sono 2T
sicuramente i fumi di un 4T non sono certo + salutari

invece lo sono.. il due tempi inquina di più.. non è solo per l'odore

[Xerrista]

Lo so' Gian, molto ma molto piu inquinanti,
volevo solo dire che se ti attacchi alla marmitta di un 4t
non prendi una "boccata d'aria buona", anche se non ne senti la puzza.