Info su Suzuki DR 400

Messaggio da **s.pazz** » ven 29 feb, 2008 6:27 pm

Sarei interessato al Suzuki DR 400,
qualcuno di voi lo ha provato?
Quali sono i vostri pareri in merito?
Avete notizie utili da fornirmi?
Grazie

Stefano

Messaggio da **Fabio F** » ven 29 feb, 2008 7:32 pm

A quale versione ti riferisci alla DRZ 400 E (quella di Valenti, più enduristica) o alla DRZ 400 S (più stradale) ?
Su www.soloenduro.it c'è molto materiale a riguardo e come hai potuto vedere, gironzolando un po' nel Forum, qualcuno la usa e magari ti potrà fornire maggiori chierimenti.

Ho un amico che corre nella categoria promo 4t con un DRZ/S (quello più stradale), piazzandosi anche molto bene in classifica, però lui non fa testo, andrebbe veloce anche col minicaliffo ...

ecco un link che potrebbe essere utile:

http://www.drz-italia.com/

Personalmente insieme alla XR 400/440 la ritengo una moto eccezionale, affidabilissima, indistruttibile e adatta agli usi più svariati; difetti: il peso un po' al di sopra del modelli racing attuali e la rumorosità non troppo contenuta.

Messaggio da **rxman** » ven 29 feb, 2008 8:32 pm

confermo con quello detto sopra, non sono d'accordo però per la rumorosità. il valenti si, non è proprio silenzioso, ma la versione s, quella più stradale, non si sente neanche

Messaggio da **Fabio F** » sab 01 mar, 2008 10:46 am

Hai ragione, non ho specificato, mi riferivo al Valenti

Messaggio da **sambuca** » sab 01 mar, 2008 2:33 pm

Il Valenti è molto valido come mezzo, ma se non mi sbaglio è omologata per 1 e puo' montare solo le artigliate, dipende tutto da che uso ne devi fare, il giusto compromesso potrebbe essere la esse con la componentistica della Valenti e il doppio treno di gomme!

Messaggio da **s.pazz** » sab 01 mar, 2008 3:46 pm

Grazie a tutti,
mi serve una moto per fare un po' di enduro/motoalpinismo ma che sia vivibile anche su strada per i trasferimenti, purtroppo la mia Tenerè ha qualche problema elettrico che, da qualche mese, non riusciamo a risolvere.
Stavo valutando l'idea del DR400 S quella più stradale, in quanto, a parte l'alp400, non vedo moto altrettanto robuste ed economiche allo stesso tempo. Forse l'Honda XR ma i prezzi sono un po' più alti.

Non prendo in considerazione KTM, CR, WR, ecc perchè sono troppo specialistiche e ritengo di non essere all'altezza delle loro prestazioni, nonchè la loro manutenzione è alquanto onerosa, considerato che già devo mantenere altre moto.

Un saluto a tutti

Stefano

Messaggio da **max37** » sab 01 mar, 2008 11:31 pm

sambuca ha scritto:Il Valenti è molto valido come mezzo, ma se non mi sbaglio è omologata per 1 e puo' montare solo le artigliate, dipende tutto da che uso ne devi fare, il giusto compromesso potrebbe essere la esse con la componentistica della Valenti e il doppio treno di gomme!

il valenti è omologato per due come l's ma avendo il telaietto post più piccolo originariamente nasce monoposto ma in italia viene omologata 2 posti con pedane passeggero aggiuntive, inoltre ha l'omologazione sia per cerchi enduro che motard con il 160 post, ha 10 cv in più e 10 kg in meno rispetto alla s. la s non può avere la doppia omologazione, o si prende enduro o motard ed inoltre la motard ha la gomma posteriore da 140 che è una misura inusuale e poco usata.
non sono certo che le valenti nuove abbiano la doppia omologazione dei cerchi ma sicuramente quelle più vecchie si

Messaggio da **mucchiaranomoto** » dom 02 mar, 2008 3:12 pm

Ciao...
potresti vedere anche una Honda XL 200 che è abbastanza versatile!

Ottima per enduro/motoalpinismo, comoda per la strada....

Messaggio da **betaflo** » dom 02 mar, 2008 8:13 pm

Se vuoi un mio parere, comprala e basta

Così finalmente ricominciamo ad uscire in
fuori strada e non mi tieni più il muso
perchè non ti presto la betina

PS: tanto un posto nel garage l'ho si rimedia!!

Messaggio da **frank** » gio 13 mar, 2008 11:22 pm

hai pensato ad una beta Alp 200....ti diverti ed è agilissima....ma se vuoi potenza nn è il max....ma con questa beta nn hai limiti si arrampica come un ragno....