E-ride

Messaggio da **Osvaldo** » ven 08 set, 2017 8:35 pm

per curiosità (non che voglia comprarla, a meno di vincite inaspettate),
qualcuno di voi l'ha vista/provata?

http://www.ktm.com/it-int/e-ride/freeride-e-xc-1/

certo che, al solito, autonomia di un ora...

Messaggio da **carlo** » lun 11 set, 2017 4:28 pm

Non posso aiutarti pero', guardando la pagina linkata, non ho potuto trattenere
una risata leggendo questo:

Peso READY TO RACE (senza benzina)

Per carita', avranno riciclato un modello standard per indicare i dati tecnici e
una svista puo' capitare, e poi forse i correttori di bozze non sono abbastanza
READY TO RACE per meritare un lavoro in KTM (e anche le espressioni "peso a
vuoto" e "peso in ordine di marcia" non sembrano essere abbastanza adrenaliniche
per gli standard austriaci).

Comunque, pronto gara o meno, un giretto su quella bestia non mi
dispiacerebbe...

Messaggio da **Hunter** » mar 12 set, 2017 5:31 pm

Poi mi tocca spernacchiare e fare PRRRRRRRRRRR come i nimbi quando giocano con le automobiline per avere un po' di rumore coerente?

No, perchè il silenzio delle elttriche in generale ha già creato qualche casino in giro per il mondo.

Messaggio da **Osvaldo** » gio 14 set, 2017 10:06 pm

Hunter ha scritto:Poi mi tocca spernacchiare e fare PRRRRRRRRRRR come i nimbi quando giocano con le automobiline per avere un po' di rumore coerente?

No, perchè il silenzio delle elttriche in generale ha già creato qualche casino in giro per il mondo.

vero, pero' considera che anche le MTB vengono giu' dai sentieri moooolto piu' velocemente delle moto, e senza fare rumore. Piu' volte quando faccio escursioni a piedi ho rischiato parecchio...

Messaggio da **angelofarina** » gio 14 set, 2017 11:14 pm

Torno ora dalla Automotive Audio Conference a San Francisco, ed uno degli argomenti su cui sono stati presentati lavori interessanti e' proprio la generazione del rumore artificiale per i veicoli elettrici, sia per il conducente (che deve "sentire" il motore) sia per i pedoni, che se no rischiano di venire travolti.
Sembra che dal 1 gennaio 2019 tutti i veicoli elettrici o ibridi in circolazione in europa dovranno essere dotati del PAAS (Pedestrian Acoustic Alarm System), un avvisatore che entra in funzione a bassa velocita' avvisando i pedoni del sopraggiungere del veicolo...

Messaggio da **Misso** » ven 15 set, 2017 8:51 am

tutti i veicoli elettrici o ibridi in circolazione in europa dovranno essere dotati del PAAS

E allora come farò con la mia Auris Hybrid ad avvicinarmi di soppiatto alle vecchiette in bici per spaventarle con un potente colpo di clacson...????

Messaggio da **carlo** » ven 15 set, 2017 6:34 pm

Osvaldo ha scritto:vero, pero' considera che anche le MTB vengono giu' dai sentieri moooolto piu'
velocemente delle moto, e senza fare rumore. Piu' volte quando faccio escursioni
a piedi ho rischiato parecchio...

Vero anche questo, pero' senti anche le MTB. Solo che devi stare bene all'erta
e, quando le senti, devi spostarti molto velocemente...

Messaggio da **bebeking** » mar 10 ott, 2017 7:20 pm

angelofarina ha scritto:Torno ora dalla Automotive Audio Conference a San Francisco, ed uno degli argomenti su cui sono stati presentati lavori interessanti e' proprio la generazione del rumore artificiale per i veicoli elettrici, sia per il conducente (che deve "sentire" il motore) sia per i pedoni, che se no rischiano di venire travolti.
Sembra che dal 1 gennaio 2019 tutti i veicoli elettrici o ibridi in circolazione in europa dovranno essere dotati del PAAS (Pedestrian Acoustic Alarm System), un avvisatore che entra in funzione a bassa velocita' avvisando i pedoni del sopraggiungere del veicolo...

se tutto fosse elettrico, penso non ce ne sarebbe bisogno, perchè cmq un po' di rumore c'è, ma soprattutto perchè cambierebbero le abitudini di pedoni e ciclisti che anziché muoversi a senso uditivo, guarderebbero a destra e manca prima di attraversare od introdursi in una strada o passare l'incrocio, come del resto si fa in auto...
personalmente spero non venga introdotto il PAAS