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Dicesi manutenzione l'insieme di tutte le attività "volte a mantenere o a riportare una entità in uno stato in cui possa eseguire la funzione richiesta" (norma UNI EN 13306). Che cosa facciamo noi per garantire che le nostre beneamate entità svolgano al meglio la funzione richiesta, che poi sarebbe scarrozzarci in allegria e sicurezza?
sirillus
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Messaggio da sirillus » sab 18 gen, 2014 7:29 am

Ma levando la valvola la carburazione ne risente ??
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sapphire
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Messaggio da sapphire » mer 22 gen, 2014 10:16 am

Si, ne risente in meglio,si eliminano gli scoppiettii in rilascio.

sirillus
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Messaggio da sirillus » gio 23 gen, 2014 9:21 am

randy010 ha scritto:allora quando ho un attimo ci provo. sai darmi qualche consiglio per lo scarico x la mia alpetta? ne vale la pena? ho letto un pò qualche discussione in merito ma non ho trovato molte informazioni

grazie ciao
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Pinus
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Messaggio da Pinus » gio 23 gen, 2014 6:51 pm

La valvola in questione si monta sugli scarichi catalizzati. Serve a mandare aria nello scarico, affinché il catalizzatore possa lavorare al meglio.

Se tappate la valvola, dovete necessariamente anche togliere il catalizzatore, altrimenti lo distruggete.

Contenti voi...

sirillus
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Messaggio da sirillus » ven 24 gen, 2014 3:57 pm

Spiegami meglio : che bisogna fare con sto catalizzatore?
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Pinus
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Messaggio da Pinus » ven 24 gen, 2014 5:21 pm

Il catalizzatore, per catalizzare, deve lavorare in eccesso di ossigeno.

Se chiudete quella valvola, il catalizzatore smette di lavorare a regime e si inquina, rovinandosi.

Non conosco la moto in questione, ma capisco di motori. Non so se il catalizzatore, in quella moto, è prima del terminale, o dentro il terminale. Quello che si dovrebbe fare è prendere il pezzo dove c'è il catalizzatore e sostituirlo con un tubo vuoto. Togliere insomma il catalizzatore. In tal modo si guadagna pure potenza e non lo si distrugge inutilmente, visto che potrebbe tornare utile in futuro, per controllo gas scarico o rivendita mezzo.

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Messaggio da sirillus » ven 24 gen, 2014 11:37 pm

Si può trovare nel collettore di scarico ??
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Pinus
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Messaggio da Pinus » sab 25 gen, 2014 9:21 pm

sirillus ha scritto:Si può trovare nel collettore di scarico ??
Se c'è un rigonfiamento, si. Alcune moto hanno il catalizzatore separato, prima del terminale, altre lo hanno nel terminale.

Se è separato, comunque dove è montato, il collettore dovrebbe diventare di sezione maggiore.

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Messaggio da sirillus » sab 25 gen, 2014 11:45 pm

Niente rigonfiamento quindi è nel terminale di scarico , riassumendo se tolgo la valvola ais è meglio levare anche il terminale originale per poterlo rimontare integro in fase di collaudo , giusto ??
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Messaggio da giangi8 » dom 26 gen, 2014 1:22 am

Quì di seguito due immagini che mostrano la soluzione che ho adottato per sigillare il tubicino del tubo scarico che va alla valvola AIS.
giangi8

Immagine

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