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rifare sella beta alp 200

Dicesi manutenzione l'insieme di tutte le attività "volte a mantenere o a riportare una entità in uno stato in cui possa eseguire la funzione richiesta" (norma UNI EN 13306). Che cosa facciamo noi per garantire che le nostre beneamate entità svolgano al meglio la funzione richiesta, che poi sarebbe scarrozzarci in allegria e sicurezza?
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Sil
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Messaggio da Sil » ven 19 dic, 2014 9:57 pm

80 euri... ma li vale.... è molto più comoda... prima era una tortura....

Cl@udio
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Messaggio da Cl@udio » dom 21 dic, 2014 3:46 pm

Bel lavoro Sìl, dev'essere sicuramente comoda.

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Messaggio da radio nezz » dom 21 dic, 2014 7:52 pm

carina carina, sembra davvero comoda, ma l'imbottitura aggiuntiva di che materiale è, gel?
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Messaggio da Sil » dom 21 dic, 2014 8:39 pm

grazie ragà... no non è gel è una specie di memory ... una gommapiuma più lenta di rilascio... cmq si stà comodissimi...e infatti stò guardando destinazioni più lontane... :D

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Messaggio da radio nezz » lun 22 dic, 2014 10:56 am

Sil ha scritto:..non è gel è una specie di memory ...
Praticamente un materasso di ultima generazione....bella mossa, chissà che confort adesso per la schiena e il...sederino :lol:
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Messaggio da carlo » mar 23 dic, 2014 6:26 pm

Sil ha scritto:a pensarci prima era pericolosa... almeno in strada...
Ma pericolosa per le gomme? Cosa montavi prima?
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Messaggio da Sil » mar 23 dic, 2014 8:19 pm

le Pirelli T 43... mamma mia... non cè il minimo paragone... ora la moto nel misto stretto in strada da del filo da torcere alle stradali... è sveltissima nel curvare... prima con le Pirelli oltre un certo punto la moto se ne andava... il fatto è che quelle gomme sono durissime... le ho smontate ma mica buttate in due anni hanno perso pochissimo... cmq secondo me è il fatto che sono squadrate...

tornando alla sella ora la moto nel punto più basso è 90 cm da terra... ma ci arrivo bene...è impostata una figata... ieri mi sono sparato 150 km su asfalto ... un altro mondo.... sono comodo quasi come sulla caponord... volevo fare un pò di sterrato ma avevo sempre gli spegnimenti come scritto tempo fà... e poi .. ho scoperto la causa... cè un tubicino sopra il carburatore... deve essere o uno sfiato oppure prende aria...non lo sò... fatto stà che tempo fà ho pulito il carburatore.. questo tubicino non l'ho messo a posto bene...si vede penzolava... è andato a finire sul collettore e si è fuso tappandosi... ieri ho rismontato il carburatore e pulito e ho fatto caso a questa cosa...l'ho tagliato dove fuso e ora gira come un orologio...

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Messaggio da carlo » mar 23 dic, 2014 8:30 pm

Sil ha scritto:le Pirelli T 43
Mah, ho quelle gomme sull'Easy e mi trovo benissimo anche su strada. Forse questo
dira' qualcosa sul mio stile di guida... :dunno: :mrgreen:
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