Molle per forcella Alp 200

Messaggio da **stepper** » ven 06 mag, 2011 11:53 pm

Ho fatto sostituire l'olio delle forcelle con uno di gradazione 5 eil meccanico mi ha detto anche che hanno lavorato anche sulla boccole che erano troppo giuste , in effetti l'ho provata per un breve tragitto e ora lavora benissimo e sfrutta tutta l'escursione , prima dopo alcuni cm si induriva .Purtroppo io non so metterci le mani su queste cose e mi devo affidare a gente del campo , con dei buoni risultati per fortuna .

Messaggio da **sapphire** » sab 07 mag, 2011 9:54 am

Per la forcella usare olio per forcelle motorex o bardhal sae 5 quantità 300cc per stelo dopo avere sgocciolato molto bene le canne.Così facendo la mia forcella è perfetta.Se si mette troppo olio si indurisce a fine corsa.
Se la moto si usa fuoristrada l'olio forcella si deve cambiare almeno ogni anno e si devono smontare e ingrassare tutte le boccole e leveraggi del mono e boccole forcellone.
Beta alp 2011 :
SOSPENSIONE ANTERIORE
forcella idraulica con steli di Ø 37 mm.
Quantità olio per stelo:
destro ..................................................................................... 310 ± 5 cc
sinistro .................................................................................... 310 ± 5 cc
Tipo olio ...............................................................................SHELL EBH16
Livello olio ............................................ 142 mm dal bordo superiore del tubo
con forcella a fi ne corsa e senza molla

Messaggio da **fantom** » sab 07 mag, 2011 2:16 pm

Tramite il mercatino di Motortrip ho trovato le molle della Wirth di seconda mano pari al nuovo, le vendeva Scavezzacollo.
Questa mattina ci siaomo trovati e me le a consegnate di persona, per montarle ci sono voluti 15 minuti.
A sorpresa ho notato un miglioramento anche sulla strada asfaltata, per farmi una opinione
nel fuori strada dovrò percorrere qualche chilometro.

Messaggio da **sapphire** » gio 12 mag, 2011 10:34 pm

Vedo che ci sono le boccole distanziali quindi sono adatte alla vecchia alp 200. La nuova alp 200 2011 ha le molle più lunghe e non ha le boccole distanziali e la forcella va benone,necessita solo di un poco di rodaggio e successiva sostituzione dell'olio con 300 cc di sae 5.
Qualcuno ha provato questa ?

http://www.paioli.com/paiolini/detail.php?id=39

Messaggio da **vince** » sab 23 lug, 2011 2:47 pm

fantom, allora le molle come vanno in fuoristrada?

Messaggio da **fantom** » sab 23 lug, 2011 6:29 pm

Gia sull'asfalto ho notato un miglioramento, l'avantreno risulta più
stabile e la moto si guida meglio.In fuori strada ho fatto la prova del
nove percorrendo uno sterrato duro pieno di buche e sassi sporgenti,
a una velocità di 65 km sono riuscito a tenere la moto nella direzione
che volevo cosa che prima era impossibile.
In una sola occasione sono andate a fine corsa quando ho preso in velocità
un canale di scolo per l'acqua.

No saranno la fine del mondo ma valgono quello che costano, usate le ho pagate 50€.

Questa prova mi è costata una settimana col mal di schiena.