Sono un nuovo motoalpinista!

[verzo]

Sono nuovo, ma non nuovo, in quanto questa è la 2° Beta Alp 4.0 che posseggo!
Anche se fra le due ho posseduto una moto molto più blasonata, ma con molti più problemi: una BMW G 650 X Challenge, ma con risultati veramente disastrosi!

Posto qui una foto della mia Beta:

[frank]

benvenuto di dove sei?...ma hai tolto completamente lo scarico?!? si... perchè quello che hai su non è uno scarico...a parte gli scherzi che scarico hai messo su? è artigianale presuppongo...cmq se per la seconda volta hai preso una alp 4.0 ti sarai sicuramente trovato bene...
ancora benvenuto...

[verzo]

benvenuto di dove sei?...ma hai tolto completamente lo scarico?!? si... perchè quello che hai su non è uno scarico...a parte gli scherzi che scarico hai messo su? è artigianale presuppongo...cmq se per la seconda volta hai preso una alp 4.0 ti sarai sicuramente trovato bene...
ancora benvenuto...

Ciao! Sono di Firenze, e sì quello è uno scarico artigianale che ricorda i vecchi tempi delle scrambler, anche se adesso l'ho verniciato tutto di nero perchè quella è una foto leggermente più vecchia. Comunque comporta una grossa mole di lavoro per riuscire a creare il silenziatore ed evitare poi lo scoppiettio in rilascio di gas!

[max37]

benvegnù

ma che problemi hai avuto con la bmw?

[betaflo]

Benvenuto tra noi

(da quando ho venduto la mia Alpetta, mi sento in minoranza )

[husqvarna100]

Ciao e benvenuto.
Problemi con la BMW???
Sono curioso ed interessato.

Ciao.
Claudio.

[verzo]

benvegnù

ma che problemi hai avuto con la bmw?

problemi tipo di accensione risolti solo in parte dal concessionario ma direi anche dalla B M W , insomma dopo i vari interventi i problemi a distanza di una decina di mesi si facevano risentire sarà stata sfortuna .
il betino alp 4.0 è veramente un portento nella sua semplicità e son veramente contento di essermelo ricomprato..... ciao a tutti

[frank]

benvegnù

ma che problemi hai avuto con la bmw?

problemi tipo di accensione risolti solo in parte dal concessionario ma direi anche dalla B M W , insomma dopo i vari interventi i problemi a distanza di una decina di mesi si facevano risentire sarà stata sfortuna .
il betino alp 4.0 è veramente un portento nella sua semplicità e son veramente contento di essermelo ricomprato..... ciao a tutti

una conferma che l'alpona rientra tra le più affidabili...beta assemblaggi a parte...dopo l'acquisto infatti, ha bisogno di una serie di "aggiustamenti" ma dopo non la batte nessuno...

[verzo]

benvegnù

ma che problemi hai avuto con la bmw?

problemi tipo di accensione risolti solo in parte dal concessionario ma direi anche dalla B M W , insomma dopo i vari interventi i problemi a distanza di una decina di mesi si facevano risentire sarà stata sfortuna .
il betino alp 4.0 è veramente un portento nella sua semplicità e son veramente contento di essermelo ricomprato..... ciao a tutti

una conferma che l'alpona rientra tra le più affidabili...beta assemblaggi a parte...dopo l'acquisto infatti, ha bisogno di una serie di "aggiustamenti" ma dopo non la batte nessuno...

si hai proprio ragione Frenk , come dicevo prima mi sono divertito a cambiare lo scarico ma essendo euro 3 viene smagrito , riflussato aria fresca nello scarico tramite una valvola situata sotto il serb. carburante e via dicendo con una miriade di tubettini che portano la depressione in quà e là e poi che dire del carburatore? per registrare la carburazione ci vorrebbe un cacciavite bionico , io ho fatto una modifica che risulta essere ottima, consiste in aver saldato , alla vite di registro del flusso di aria , che si trova sopra il motorino d'avviamento inarrivabile altrimenti, un pezzetto di guaina da frani per bici ovviamente questa operazione richiede lo smontaggio del carburatore così che , rimontando il carb. puoi agevolmente regolare la carburazione. va bè non voglio annoiare comnque ho fatto anche delle foto (bruttissime ) ma qualcosa si vede le metterò in futuro se interessano . ciao a presto

[rerechan]