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DAZON TRAIL

Trail, ovvero motociclette da sentiero, o dichiaratamente da motoalpinismo. Sono moto non estreme, semplici e robuste, mettono subito a loro agio anche i meno esperti grazie a potenze limitate e selle basse. Economiche e bisognose di poche cure, spesso spartane, sono sicuramente lontane dalle mode, ma vicine allo spirito di questo forum
spark
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Messaggio da spark » lun 21 set, 2009 10:05 pm

l'ho trovata curiosando nel web, la posto perchè è si cinese ma motorizzata Suzuki 350; ovviamente costruito in Cina su licenza, come del resto la Alp. Forcella Marzocchi, prezzi da scooter. E' una dual sport, ma non messa malaccio, meglio della Honda XR300E brasiliana come linea, secondo me
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Ernesto
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Messaggio da Ernesto » mar 22 set, 2009 12:46 am

Il dato più interessante è che è motorizzata come la Alp 4.0 ma pesa come la 200 (sarà vero?), forse più per l'effetto di quello che non c'è che di quello che c'è.

gigius
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Messaggio da gigius » mar 22 set, 2009 7:05 am

non riesco a trovare le carateristiche tecniche :roll: dove sono ?

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Ernesto
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Messaggio da Ernesto » mar 22 set, 2009 8:07 am

Qualcosa c'è sul sito Dazon:
http://www.peoplesmotor.com/dazon/leisu ... tkx350.htm

Qui invece ho trovato il prezzo di listino:
http://www.euromoto.eu/Listino/Dazon/20 ... l-350.aspx

lamberto
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Messaggio da lamberto » mar 22 set, 2009 11:00 am

Come telaio e plastiche mi ricorda moltissimo le vecchie Gas Gas, può
darsi che ci siano degli accordi commerciali.

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sapphire
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Messaggio da sapphire » mar 22 set, 2009 1:13 pm

Simpatica,mi piacerebbe che arrivasse anche in Italia. Eppoi monta il grandissimo ed intramontabile 350 Suzuki. Con quanti ne hanno prodotti di questi motori avremo garanzia di trovare ricambi a vita.

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carlo
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Messaggio da carlo » mar 22 set, 2009 3:00 pm

Non capisco dove dice che il motore usato e' proprio quello suzuki. Leggendo le
caratteristiche (vedi entrambi i link di Ernesto) vedo che il motore ha 5 marce, mentre
la Alp 4.0 ne ha 6. Non so poi quanto affidabili possano essere quei dati; l'altezza
minima da terra e' 135mm, meno di quella della mia vecchia Diversion, che e' una
stradale al 100%. Mah :?:
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spark
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Messaggio da spark » mar 22 set, 2009 3:46 pm

Esemplari testati in europa hanno già fatto 30.000 km senza danni. Credo di aver visitato il sito Dazon International, poi si vede anche dai carter, costa meno ed è anche logico, costruire su licenza, che progettare un motore ex novo, soprattutto se di "vecchia" concezione
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carlo
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Messaggio da carlo » mar 22 set, 2009 4:27 pm

spark ha scritto:costa meno ed è anche logico, costruire su licenza, che progettare un motore ex novo, soprattutto se di "vecchia" concezione
vero, ma costa ancora meno copiare...

Comunque ho trovato un paio di link. Qui si menziona il motore Suzuki, ma non e'
niente di ufficiale:

http://www.importers.com/vehicles/scoot ... e-350.html

Qui

http://dazonbuggy.en.ecplaza.net/

si risale al sito cinese, dove si trova questo:

http://www.tank-sports.com.cn/ShowProduct/cn/3-92.html

Ancora nessun riferimento a licenze Suzuki. Non vedo riferimenti al numero di
marce, pero' si parla di 170 kg di peso ( :shock: ) e 140 mm di altezza da terra.

Resto molto perplesso..
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Re: DAZON TRAIL

Messaggio da flavio » mar 22 set, 2009 6:02 pm

spark ha scritto:l'ho trovata curiosando nel web, la posto perchè è si cinese ma motorizzata Suzuki 350; ovviamente costruito in Cina su licenza, come del resto la Alp. Forcella Marzocchi, prezzi da scooter. E' una dual sport, ma non messa malaccio, meglio della Honda XR300E brasiliana come linea, secondo me
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