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Trail, ovvero motociclette da sentiero, o dichiaratamente da motoalpinismo. Sono moto non estreme, semplici e robuste, mettono subito a loro agio anche i meno esperti grazie a potenze limitate e selle basse. Economiche e bisognose di poche cure, spesso spartane, sono sicuramente lontane dalle mode, ma vicine allo spirito di questo forum
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spark
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da spark » gio 17 set, 2009 12:25 pm
sarò retrò, ma a me questa motina piaceva...
![Immagine](http://img15.imageshack.us/img15/1417/44440019.th.jpg)
percorro,non corro
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cichetelo
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da cichetelo » gio 17 set, 2009 1:21 pm
Caspita non l'avevo mai vista, molto bella... a vista forse il fanalino post non è il massimo, sembra appoggiato li a caso
Raffaele - Alp 200 - Rev3
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pietro1115
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da pietro1115 » ven 18 set, 2009 9:36 am
anche a me piace molto. ma qui in italia la vendono?
ciao pietro
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fantom
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da fantom » ven 18 set, 2009 2:13 pm
Viene venduta solo negli USA, é omologata per rispettare le direttive della forestale
americana e così può circolare anche nei PARCHI NAZIONALI.
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Ernesto
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da Ernesto » mar 22 set, 2009 12:57 am
fantom ha scritto:Viene venduta solo negli USA, é omologata per rispettare le direttive della forestale americana e così può circolare anche nei PARCHI NAZIONALI.
Interessante, questa proprio non l'avevo mai sentita, il bollino blu della forestale...
![[Figo] 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
Hai qualche informazione in più, ad esempio come questa omologazione si discosti da quella normale stradale USA e dalle direttive europee?
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carlo
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da carlo » mar 22 set, 2009 3:25 pm
Ernesto ha scritto:Interessante, questa proprio non l'avevo mai sentita, il bollino blu della forestale...
![[Figo] 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
Hai qualche informazione in più, ad esempio come questa omologazione si discosti da quella normale stradale USA e dalle direttive europee?
forse si riferisce allo spark arrestor:
http://www.fs.fed.us/r4/htnf/recreation ... tors.shtml
Si tratta di un oggetto in grado di evitare l'uscita dallo scarico di scintille o altro
materiale in grado di provocare un incendio. E' richiesto per circolare su qualsiasi
area federale negli Stati Uniti.
Non ho idea se questo problema sia preso in considerazione dalle norme di
omologazione italiane/europee
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Ernesto
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da Ernesto » mar 22 set, 2009 4:26 pm
carlo ha scritto:...forse si riferisce allo spark arrestor...
Povero spark, minacciato dalla motina da lui stesso segnalata...
Seriously, se e' cosi speravo in qualcosa di piu' sostanziale: ma quanto scarburate sono le moto americane per appiccare incendi al solo passaggio...?! E quando entrano in un distributore di benzina si salvi chi puo'...!
![[Scioccato] :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
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fantom
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da fantom » mar 22 set, 2009 9:45 pm
E' come dice Carlo, mi riferifo allo spark arrestor.
Su questo sito danno la potenza e i giri motore, sarà vero?
http://www.topspeed.com/motorcycles/mot ... 72677.html
Se è cosi veramente mi sento un pò sfigato, cavolo la mia alpetta ne ha 8 in meno, il
motore è un doppio albero a cam quattro valvole.
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spark
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da spark » mer 23 set, 2009 8:12 pm
Ernesto ha scritto:carlo ha scritto:...forse si riferisce allo spark arrestor...
Povero spark, minacciato dalla motina da lui stesso segnalata...
Seriously, se e' cosi speravo in qualcosa di piu' sostanziale: ma quanto scarburate sono le moto americane per appiccare incendi al solo passaggio...?! E quando entrano in un distributore di benzina si salvi chi puo'...!
![[Scioccato] :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
Orpo! Devo stare attento!
![[Sorrisone] :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Io pensavo che l'oggetto in questione fosse la famosa reticella in acciaio, invece è il tubo finale del DB Killer che spara verso il basso...
percorro,non corro