E chi conosce il Ktm Lc8 Adventure?

[max37]

Occhio che una volta che l'olio va in ebollizione, poi e' da sostuituire perche' perde quasi completamente le caratteristiche chimiche e meccaniche pregiudicando il funzionamento del freno!Io avevo trovato un olio di un Dot diverso da quello prescritto, mi sembra della Castrol, ed avevo risolto definitivamente il problema, ben prima che mi arrivasse il richiamo dalla Casa!Certo che la Superenduro e' una moto eccezionale,peccato che abbiano smesso di produrla, ancora piu' ridotta all'essenziale e molto piu' leggera della Adventure, so' di gente che sul Colle dell'Assietta si e' trovata a 140 orari su sterrato senza rendersene conto e cercava il paracadute per fermarsi....

il dot che riporta ktm è quello con grado di ebbollizione più alto.
prima della primavera prossima lo cambio completamente anche perchè sono passati abbondantemente i due anni

[VALCHISUN]

Quello che mi avevano consigliato per evitare l'ebollizione mi ricordo solo che era della Castrol e di color rosso scuro, probabilmente era il Dot del numero consigliato dalla casa, pero' non mi ricordo il nome dell'olio, sono sicuro che era della Castrol e non mi si era piu' presentato il problema, dovuto a quanto mi avevano detto, del montaggio sulla prima serie dell'Lc8 di un disco sottodimensionato per il peso e le prestazioni della moto, era gia' stato modificato nella seconda versione!