Motocross ai tempi d'oro....

[VALCHISUN]

Almeno qui non si usavano ancora i "trattorini" come adesso...

E questa e' un'impresa epica a Namur , Hakan Karlquist aveva un vantaggio tale dal secondo che si fermo a bere una birra...in gara!


Sempre a Namur con le 500 due tempi, belve inguidabili anche per loro..

[Anonymous_14/08/08 08:43]

[VALCHISUN]

Ma quanto va' Tonino?!?!

[Anonymous_14/08/08 08:43]

Questo è un filmato amatoriale pubblicato sul sito del motoclub a me vicino, e' recente ma trasmette un tifo di altri tempi.
E' in dialetto umbro ma penso sia comprensibile

http://www.youtube.com/watch?v=8o2L3jDgLZI

[Anonymous_14/08/08 08:43]

Sempre a Namur con le 500 due tempi, belve inguidabili anche per loro..

Come mi ha spiegato il mio "vecchio" amico meccanico che ha corso nei campionati italiani anni 70 con le CZ ed Husqvarna di grossa cilindrata, le 500 2T richiedevano non tanto il fisico come si può pensare, ma una guida particolare che ti portava a "sacrificare" le curve in virtù di una velocità tanto elevata.
In parole povere lo stile di guida lo lasciavano alle 125 con quelle moto dovevi solo fare strada senza andare tanto per il sottile.

[VALCHISUN]

Si sente il tifo "sanguigno" in quella gara amatoriale!
Quel video del mondiale 500 a Namur mi ha sconvolto per l'instabilita' che avevano le moto di allora, le sospensioni sembra che non lavorino nemmeno, le moto sono sempre o di traverso o a bandiera, e quei motori gia' allora superavano in cinquanta cavalli, dovevano avere un bel sangue freddo ad andare forte con quelle "cavallette" li'...

[Anonymous_14/08/08 08:43]

Sangue freddo sicuramente.
Poi non ho mai capito cosa significa "sacrificare la curva" ma non ho il coraggio di chiederglielo.
Capirai... e' una persona che ancora chiede: "a cosa sevono i "bassi" in una moto?

[VALCHISUN]

Forse vuol dire che invece di spondare in curva, cercano una traiettoria piu' breve, tengono la moto dritta il piu' possibile, facendo meno strada possibile a centro curva in modo da uscire con la moto gia' raddrizzata per aprire prima il gas, credo anche che tengano marce lunghe il piu' possibile, se no la ruota "scava" senza avere trazione!Putroppo tiro ad indovinare, mai fatto motocross ed e' un vero peccato....

[Anonymous_14/08/08 08:43]

Si sente il tifo "sanguigno" in quella gara amatoriale!

E con l'enduro sono ancora più "sanguigni"

http://www.youtube.com/watch?v=flUvMporvO4

[Anonymous_14/08/08 08:43]

Comunque è un motoclub storico e sono persone che lavorano veramente.
Hanno approntato una area permanente per il motocross ed una serie di percorsi per enduro ed escursionismo in genere.

La chiamano cosi'




Ma nonostante la goliardia sono delle gran persone e dei veri appassionati.