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CaDestany

La moto spogliata della sua pesantezza, che letteralmente "va su per i muri". Agili gazzelle da 70 Kg o meno, spinte da piccoli e scattanti motori. Pero' ogni anno i trial diventano piu' specialistici ed esasperati, le gazzelle somigliano sempre più a velociraptor, scomparsi ormai sella, serbatoio e guidabili solo in piedi. Ecco allora spuntare kit sella/serbatoio e versioni "Long Ride", per tornare all'antico ed allargare il giro d'azione
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menca
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CaDestany

Messaggio da menca » mer 12 mag, 2010 4:04 pm


lazzariello
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CaDestany

Messaggio da lazzariello » mer 12 mag, 2010 4:30 pm

casso .....
il primo video è paro paro al tentativo mio del sassone dal Ciryg .... :lol: :lol: :lol:

ora sono pronto per farlo.... :twisted: :twisted: :twisted:

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CaDestany

Messaggio da menca » mer 12 mag, 2010 4:37 pm

lazzariello ha scritto:casso .....
il primo video è paro paro al tentativo mio del sassone dal Ciryg .... :lol: :lol: :lol:

ora sono pronto per farlo.... :twisted: :twisted: :twisted:
Io non volevo dirlo!! :lol: :lol:

Ma visto che l'hai detto tu.......................ImmagineImmagineImmagine

lazzariello
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Messaggio da lazzariello » mer 12 mag, 2010 4:42 pm

non ho problemi a riconoscere i miei limti e i miei errori ......

però sono molto soddisfatto fin dove sono arrivato e spero di progredire sempre più ..... il rammarico e che l'età è quella che è e il fisico regge fino a un certo punto .......

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menca
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Messaggio da menca » mer 12 mag, 2010 4:54 pm

lazzariello ha scritto:non ho problemi a riconoscere i miei limti e i miei errori ......

però sono molto soddisfatto fin dove sono arrivato e spero di progredire sempre più ..... il rammarico e che l'età è quella che è e il fisico regge fino a un certo punto .......

Su dai!!...................non fare cosi!! :lol: ............Lo sai che scherzo!!..............Però che botta quella volta, per fortuna avevi la tua armatura che ti ha protetto............conchiglia compresaImmagine

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Messaggio da lazzariello » mer 12 mag, 2010 5:10 pm

la conchiglia fa parte ormai del mio vestiario .....
anche sulla Sassolino's Cereck se nn l'avessi avuta oggi farei parte del coro di voci bianche ......

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Messaggio da VALCHISUN » mer 12 mag, 2010 9:26 pm



E tutta "indivia" perche' abbiamo la moto piu' leggera in assoluto!
E poi e' stata "studiata" cosi' per poterla "ripiegare" ed infilare nello zaino.... :mrgreen:
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Meno Internet e piu' Cabernet, ma anche il Dolcetto va bene lo stesso...

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menca
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Messaggio da menca » mer 12 mag, 2010 9:58 pm

VALCHISUN ha scritto:
E tutta "indivia" perche' abbiamo la moto piu' leggera in assoluto!
E poi e' stata "studiata" cosi' per poterla "ripiegare" ed infilare nello zaino.... :mrgreen:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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max37
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CaDestany

Messaggio da max37 » gio 13 mag, 2010 12:15 am

ne ho visto molte ltre di trial con il forcellone spezzato, dipende anche cosa uno ci fa.

ho rotto anche io quello del rev3
Max37

http://www.tecnicamotori.it/

La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.

Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.

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CaDestany

Messaggio da VALCHISUN » gio 13 mag, 2010 1:02 am

I forcelloni scatolati in alluminio sono talmente ridotti all'osso come sezione che per chi ne fa' un utilizzo "estremo", del tipo saltare da un muro alto due metri o quasi si puo' arrivare a quei risultati!
Per la Rev era debole il forcellone della prima serie del 2000, si rompeva all'altezza della saldatura verso il perno, mentre per le gas Gas il punto debole e' dove finisce lo scatolato ed inizia il pezzo a sezione unica, come si vede nel video, ma se non si vola giu' dai pietroni come fa' Maurino quello non succede.... :shock:
Immagine
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