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Takumi Narita

La moto spogliata della sua pesantezza, che letteralmente "va su per i muri". Agili gazzelle da 70 Kg o meno, spinte da piccoli e scattanti motori. Pero' ogni anno i trial diventano piu' specialistici ed esasperati, le gazzelle somigliano sempre più a velociraptor, scomparsi ormai sella, serbatoio e guidabili solo in piedi. Ecco allora spuntare kit sella/serbatoio e versioni "Long Ride", per tornare all'antico ed allargare il giro d'azione
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Pisolomax
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Takumi Narita

Messaggio da Pisolomax » mar 01 giu, 2010 11:09 pm

VALCHISUN ha scritto:Quella che guida Narita nel video e' una Beta Techno prima serie gialla e nera, la Techno e' stata la naturale evoluzione della Beta Zero, con un telaio in traliccio di alluminio piu' sottile di quello della Zero, e con delle quote ciclistiche meno esasperate che rendevano la moto piu' stabile e meno maneggevole rispetto al modello precedente, anche il motore e' stato ottimizzato con un maggiore incremento di cavalli e di coppia, il motore della Techno e' quello che monta l'attuale Evo, ovviamente con vari "rimaneggiamenti", ma la sostanza rimane quella...
La Zero 250, al pari della Synt, aveva un motorasso da 260 c.c. con attitudini più enduristiche che trialistiche; il motore della Techno, se ben ricordo è completamente diverso, di minor cilindrata effettiva e con un gruppo termico di nuova generazione :roll:
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menca
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Messaggio da menca » mar 01 giu, 2010 11:14 pm

VALCHISUN ha scritto: il motore della Techno e' quello che monta l'attuale Evo, ovviamente con vari "rimaneggiamenti", ma la sostanza rimane quella...
E' vero esteriormente gli assomiglia molto!! :lol: :lol: :lol:

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