db-killer x T-Ride

Messaggio da **husqvarna100** » dom 07 feb, 2010 5:37 pm

La curvetta io l'ho montata sul mio Montesa e ,malgrado l'aumento di 2mm
di diametro rispetto al scarico originale,attenua moltissimo il rumore dello
scarico dirigendolo verso terra.
Per me e' piu' importante fare meno rumore dell'estetica dello scarico stesso.

Ciao.
Claudio.

Messaggio da **johax** » dom 07 feb, 2010 5:54 pm

husqvarna100 ha scritto:La curvetta io l'ho montata sul mio Montesa e ,malgrado l'aumento di 2mm
di diametro rispetto al scarico originale,attenua moltissimo il rumore dello
scarico dirigendolo verso terra.
Per me e' piu' importante fare meno rumore dell'estetica dello scarico stesso.

Ciao.
Claudio.

...in effetti mi hai dato tu lo spunto a mettere un terminale curvo!

Gianni

Messaggio da **husqvarna100** » dom 07 feb, 2010 9:46 pm

Togli le strozzature e lascialo sparare a terra.
Il motore avra' le stesse prestazioni ed il rumore si attenuera'

Ciao.
Claudio.

Messaggio da **pirata** » ven 25 giu, 2010 10:43 am

Salve motoalpinisti! riapro il vecchio topic perché in questi gg sto spiando una t-ride usata... ma che baccano rispetto al mio vecchissimo fantic 125! Qualcuno ha proseguito sulla via del silenziamento della t-ride? e con quali risultati?

Messaggio da **johax** » ven 25 giu, 2010 10:52 am

pirata ha scritto:Salve motoalpinisti! riapro il vecchio topic perché in questi gg sto spiando una t-ride usata... ma che baccano rispetto al mio vecchissimo fantic 125! Qualcuno ha proseguito sulla via del silenziamento della t-ride? e con quali risultati?

...col risultato che "soffocando" lo scarico si ha un calo di prestazioni a livello di "prontezza".
La cosa che provoca meno "calo" è mettere un tubo curvo puntato verso il terreno (come suggerito da Claudio)...che al limite esteticamente non è il massimo... se lo trovi in INOX magari è un po' più bello (io non sono riuscito a trovarlo ed ho abbandonato l'iniziativa...tanto con me c'è spesso chi fa più casino!)

Gianni

Messaggio da **VALCHISUN** » ven 25 giu, 2010 2:29 pm

Esteticamente il silenziatore della Scorpa T-Ride sarebbe una soluzione validissima, se funzionasse anche!
Sulla moto ufficiale che il pilota giapponese Kuroyama utilizza nelle gare di campionato giapponese di trial e che' ha il marchio Yamaha sul serbatoio, che monta l'identico motore, ovviamente "trializzato", della T-ride, hanno montato un silenziatore convenzionale, rimuovendo quella specie di marmitta-parafango....

Messaggio da **pirata** » sab 26 giu, 2010 1:25 pm

E dici sia più silenziosa?

Messaggio da **VALCHISUN** » sab 26 giu, 2010 1:50 pm

Sicuramente in gara si ricercano le maggiori prestazioni e maggior efficenza del motore, anche a scapito della silenziosita', credo che il rumore, entro certi limiti ovviamente, sia l'ultimo dei loro problemi!Anche se le moto in gare sono sottoposte a verifiche, non ultima la prova fonometrica, anni fa' mi ricordo che avevano fatto la prova fonometrica a sorteggio anche alla mia moto in una gara di campionato regionale di trial....