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Problema urban 200

Trail, ovvero motociclette da sentiero, o dichiaratamente da motoalpinismo. Sono moto non estreme, semplici e robuste, mettono subito a loro agio anche i meno esperti grazie a potenze limitate e selle basse. Economiche e bisognose di poche cure, spesso spartane, sono sicuramente lontane dalle mode, ma vicine allo spirito di questo forum
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exxe
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Problema urban 200

Messaggio da exxe » gio 08 lug, 2010 8:27 am

Ho un problema la moto in salita va benissimo,mentre nelle discese ripide,anche cortissime,si spenge come se non arrivasse più benzina,alla concessionaria mi hanno tappato il tubo del riciclo dei fumi di scarico,ma l unico vantaggio è non avere lo scoppiettio sul rilascio del gas. Aspetto consigli,grazie
Marco

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Osvaldo
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Re: Problema urban 200

Messaggio da Osvaldo » gio 08 lug, 2010 9:57 pm

exxe ha scritto:Ho un problema la moto in salita va benissimo,mentre nelle discese ripide,anche cortissime,si spenge come se non arrivasse più benzina,alla concessionaria mi hanno tappato il tubo del riciclo dei fumi di scarico,ma l unico vantaggio è non avere lo scoppiettio sul rilascio del gas. Aspetto consigli,grazie
effettivamente devo ammettere che anche io ho avuto problemi, a volte o si spengeva al minimo o rimaneva accelerata (in modo casuale). ora, dopo un po' di km., devo dire che non noto piu' il problema... pensavo fosse il percorso del filo pero' invece
il problema sta(stava) altrove.
hai provato ad alzare un po' il minimo?

ah, anche a me tappare l'ais ha risoluto un sacco di problemi di rumori assurdi,
specie a moto calda.

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jacklospin8
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Problema urban 200

Messaggio da jacklospin8 » ven 09 lug, 2010 1:03 pm

Anche a me, appena presa, non mi reggeva il minimo soprattutto a freddo. Al tagliando il meccanico si accorse che c'era un tubicino dello sfiato staccato; sistemato quello non ci sono + stati problemi.
Moto: Beta Alp 200
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cichetelo
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Problema urban 200

Messaggio da cichetelo » ven 09 lug, 2010 2:21 pm

Non saprei, sul'alp200 l'unico problema che ho avuto, è stato quando ho montato un filtro carta per la benzina tra il serbatoio e carburatore, il minimo non era più regolare e si spegneva molto facilmente anche se il minimo era abbastanza alto.

Tolto il filtro più avuto nessun problema.

Raffaele
Raffaele - Alp 200 - Rev3

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