La mia Gas Gas Ec 300 da enduro e' "scesa" da 94,5 a 87,5 e rotti sul livello del mare, l'espansione non e' rimasta molto contenta di essere scesa al pian terreno e difatti si vede....
, marmitta a parte la moto e' quasi un trial, e cosi' lo Sherco 250 da enduro a quattro tempi di un mio amico, quello poi ha un motore che ai bassi sembra quello della Cota da trial, quindi andrebbe ancora meglio per un principiante o per un motoalpinista, personalmente preferisco "cucirmi" addosso alla mia statura da "sgabello da pianoforte" una moto che sia anche piacevole da vedere, che sia "grintosa" anche se io lo sono molto meno, il lo chiamo "effetto garage", e cioe' quando apri il portone del box e vedi la moto!Se mi togliete anche l'effetto garage mi togliete tutto!E non e' una questione di costi, perche' si trovano degli ottimi usati di pochi anni a 3.000 Euro perfetti o quasi!
Poi magari, visto anche il crescente arrivo di nuovi iscritti a questo Forum, le case terranno in considerazione anche le esigenze dei cinquantenni "bassi", visto che nelle situazioni di crisi delle vendite, come quella attuale, vengono utili anche i mercati di "nicchia", ma al massimo potrebbe venire fuori una Alp con il motore del trial a quattro tempi home made, anche perche' si vocifera gia' che la Beta al Salone presentera' una "sorpresa", ma la Beta e' famosa per non far trasparire niente!Vedremo...
E' chiaro che farsi 250 km. di misto asfalto e sterrato con una due tempi non e' il massimo della vita, ma l'ho gia' fatto piu' di una volta, di fatti ho la scrittura "tremolante"...
) resta l'altezza. Pecca eliminabile, e' vero, ma la Alp e' gia' 
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