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l'alp e una "ruota"
l'alp e una "ruota"
occhio a questo video:
http://www.youtube.com/watch?v=Ja-4Nu4u ... re=related
riuscite a vedere una nota conoscenza a 2 ruote...occhio che è per pochi secondi...
http://www.youtube.com/watch?v=Ja-4Nu4u ... re=related
riuscite a vedere una nota conoscenza a 2 ruote...occhio che è per pochi secondi...
KAWA KLX 250_2009
- max37
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l'alp e una "ruota"
se intendi questa mi sa che è una honda vigor
Max37
http://www.tecnicamotori.it/
La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.
Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
http://www.tecnicamotori.it/
La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.
Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
l'alp e una "ruota"
no non è questa...ritenta
si trova in mezzo al video ed è quasi un flash
si trova in mezzo al video ed è quasi un flash
KAWA KLX 250_2009
- _emiliano_
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l'alp e una "ruota"
frank ha scritto:no non è questa...ritenta
si trova in mezzo al video ed è quasi un flash
e' una alpetta 200 gialla!!
Qual è la differenza fra chi viaggia in motocicletta sapendo come la moto funziona e chi non lo sa?.............................................................
- _emiliano_
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l'alp e una "ruota"
_emiliano_ ha scritto:frank ha scritto:no non è questa...ritenta
si trova in mezzo al video ed è quasi un flash
e' una alpetta 200 gialla!!
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Qual è la differenza fra chi viaggia in motocicletta sapendo come la moto funziona e chi non lo sa?.............................................................
l'alp e una "ruota"
eeesatto...la mitica alpetta gialla...questo vuol dire che si possono fare dei numeri con qualsiasi moto...tutto dipende da chi ci sta su...
KAWA KLX 250_2009
- nolimit
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l'alp e una "ruota"
allora la proponiamo ad Eddy Seel, magari ci fa qualche gara prima di fine stagione
IL RESTO E' NOIA! http://motoalpinismo.it/smf/index.php
l'alp e una "ruota"
Bisogna vedere come era conciata a quell'evento pero'.. magari invece che 12 cavalli ne aveva 35...
A proposito, per ritornare on-topic...:
puo' centrare con l'impennata piu-o-meno-facile il numero di click che si da alla forcella in compressione o ritorno?
Ovvero: se uno vuole poter alzare la ruota davanti piu' facilmente (non per fare l'eroe ma per metterla su un gradino per esempio) come dovrebbe regolare i click della forcella?
A proposito, per ritornare on-topic...:
puo' centrare con l'impennata piu-o-meno-facile il numero di click che si da alla forcella in compressione o ritorno?
Ovvero: se uno vuole poter alzare la ruota davanti piu' facilmente (non per fare l'eroe ma per metterla su un gradino per esempio) come dovrebbe regolare i click della forcella?
chi va piano,
va sano e...
ammira il paesaggio.
(E magari vede le fate nei boschi!!)
va sano e...
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- nolimit
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l'alp e una "ruota"
con una enduro dici? Senza aver gas hai voglia a strapparti le braccia....
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l'alp e una "ruota"
Con una enduro o pseudo enduro, non solo tirando il manubrio ma dando gas, come e' meglio tarare la forcella per farla impennare piu' facilmente o con piu' controllo?
Ultima modifica di rerechan il gio 01 gen, 1970 1:00 am, modificato 1 volta in totale.
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