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Super Tenere 1200

Dalle agili 125 alle performanti 450 racing sino alle imponenti bicilindriche, le moto da enduro, purchè guidate con giudizio, possono essere godute anche come mezzi da escursionismo. Il loro limite e' la altezza da terra, che spaventa i guidatori non altissimi, rendendo difficile cavarsi d'impaccio con il classico pedatone salvifico...
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Misso
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Messaggio da Misso » mer 23 feb, 2011 4:08 pm

Un "amico di merende" e' appena tornato dal Marocco dove e' stato a provare il nuovo Super Tenere' 1200. Lui e' un po' un ufo, ma guardate cosa riesce a fare con 'sto bestione di 230kg....
Immagine
.... piu' che un salto.... un DECOLLO! :shock:

foto sistemata ( max37 )

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Fosco
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Messaggio da Fosco » mer 23 feb, 2011 6:39 pm

:shock: sticazz!!!
comunque, se dovessi prendere qulcosa di così grosso, opterei per un Defender :D
Beta Alp 4.0, che diventerà una moto da turismo XD
Non so dove sto andando, quindi perche' affrettarsi? (perchè mi diverto tantissimo a piegare al limite con l'alpona ;) )

Brodek
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Messaggio da Brodek » mer 23 feb, 2011 7:56 pm

KTM Adventure Forever (oppure Wrangler) :twisted:

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Messaggio da Misso » mer 23 feb, 2011 8:32 pm

No...No... non ci siamo. Wrangler... Defender...Voi pensate ancora in piccolo!
Prima di testare i salti con il Super Tenere... se e' allenato con un Unimog... :shock: :shock:
Immagine
(ve l'ho detto che e' un ufo.... :lol: )

foto sistemata ( max37 )
Ultima modifica di Misso il gio 01 gen, 1970 1:00 am, modificato 1 volta in totale.

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Messaggio da Fosco » mer 23 feb, 2011 11:14 pm

così piccolo?????
pensavo tipo un OSKOSH 10x10 :lol:
http://www.youtube.com/watch?v=49OqRPpR ... re=related
Beta Alp 4.0, che diventerà una moto da turismo XD
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Messaggio da max37 » mer 23 feb, 2011 11:19 pm

io avrei messo le foto un po più grandi, così non si vedono bene :lol: :lol:

ma siamo sicuri che sia rimasto in piedi dopo il salto?

a me sembra troppo di traverso
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Messaggio da carlo » gio 24 feb, 2011 2:57 pm

max37 ha scritto:ma siamo sicuri che sia rimasto in piedi dopo il salto?
infatti, a saltare son buoni tutti, il difficile e' atterrare e rimanere interi. :mrgreen:

Mi chiedo se le sospensioni della bestia siano rimaste integre dopo l'atterraggio...
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Messaggio da psycho » gio 24 feb, 2011 3:13 pm

260 kg. 19-17''
forcella up-side down....
mi sembra una replica della varadero.
in off o sei un manico spaventoso o sei bloccato.
io facevo off con il bmw gs 1100....e dopo 2 anni di fatiche ho cambiato.
quando dico fare off intendo proprio fare off.
Immagine
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Messaggio da Misso » gio 24 feb, 2011 3:13 pm

ma siamo sicuri che sia rimasto in piedi dopo il salto?
Bhe, tornare e' tornato... cerotti non ne aveva... quindi direi di si. :lol:
Ha pero' ammesso che l'atterraggio non e' stato, come dire..., dei piu' "eleganti"... :shock: :oops:

Quanto alle sospensioni... non lo sapremo mai. Il marchio e' sinonimo di massima qualita', ma... trattandosi di un test drive ufficiale, le moto sono perfette, facili da condurre, robustissime e affidabilissime... per definizione :roll: :wink:

P.S. Grazie per il doveroso re-size delle immagini!

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Messaggio da Misso » gio 24 feb, 2011 3:18 pm

io facevo off con il bmw gs 1100..... quando dico fare off intendo proprio fare off.
:shock: Adesso capisco in tuo Nickmane..... :lol: :lol: :lol:
Complimenti!!! :wink:

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