consiglio pneumatici

Messaggio da **barbaz** » mer 04 mag, 2011 12:18 am

ciao a tutti
a breve dovrei cambiare le gomme della mia exc ma non saprei su cosa orientarmi anche perchè ho bisogno di qualcosa omologato dato che per spostarmi mi tocca andare in strada
anteriormente posso montare 90/90-21 54r
posteriormente 120/90-18 65r
solitamente percorro tratti con sassi e rocce insomma terreni compatti e medio-duri
poco fango e circa 2-4Km di asfalto per arrivare ai vari sentieri
avete qualche consiglio?
grazie a tutti

Messaggio da **angelofarina** » mer 04 mag, 2011 1:15 am

Visto che fai poco asfalto, io monterei delle enduro racing FIM. Ad esempio Michelin enduro competition, metzeler 6 days, mA anche Pirelli e dunlop le fanno abbastanza buone... Sono tutte molto simili come disegno e mescola. Io ho appena comprato le Michelin, esattamente delle stesse misure. Appena le provo ti so dire se vanno meglio delle metzeler che ho avuto sinora, delle quali sono comunque stato molto contento (han fatto 1500 km, un record!).
primA ho avuto le Pirelli, che da nuove andavano molto bene, ma han durato molt meno , la post. l'ho dovuta cambiare a 1000 km...

Messaggio da **yeti** » mer 04 mag, 2011 12:35 pm

Io monto posteriormente le Mitas EF07,
sui sassi si comportano bene non si strappano i tasselli la utilizzo con pressione 0.8 e camera d'aria rinforzata
Davanti ho la Metzeler Six Day, buona tenuta in tutte le condizioni.

Messaggio da **angelofarina** » gio 05 mag, 2011 1:15 am

Il problema delle Mitas e' l'indice di carico, che e' 71 mentre lui a libretto ha 65. La sigla completa delle Mitas e': 120/90-18 71R
Che non corrsiponde esattamente a quella a libretto....
E' vero che l'indice di carico e' SUPERIORE a quello a libretto, e c'e' chi sostiene che si possano usare gomme con indice di carico PARI O SUPERIORE a quello indicato, ma io resto dell'idea che, se uno non vuole avere storie, deve prendere gomme con esattamete "gli stessi numeri" indicati a libretto.
Sulla elasticita' mentale delle forze dell'ordine non si puo' fare affidamento assoluto...

Messaggio da **barbaz** » gio 05 mag, 2011 1:18 pm

sulla macchina ho gomme con carico e velocità maggiori rispetto a libretto e non mi hanno mai detto niente....se ti fermano con una moto da fuoristrada probabilmente qualcosa da contestare lo trovano

Messaggio da **carlo** » gio 05 mag, 2011 6:08 pm

barbaz ha scritto:sulla macchina ho gomme con carico e velocità maggiori rispetto a libretto e non mi hanno mai detto niente...

se gli indici di carico e velocita' sono maggiori di quelli a libretto non c'e' problema, la
cosa e' legale. Se sono inferiori, invece, ti possono contestare l'irregolarita'.

Messaggio da **barbaz** » gio 05 mag, 2011 6:53 pm

dalle mie parti le fdo (soprattutto i vigili urbani) sembrano odiare le moto da fuoristrada (un grazie a quelli che girano col cross anche in piazza fregandosene del cds) quindi se mi fermano preferisco avere gomme con indice di carico e velocità come da libretto...poi va bè possono farmi la multa perchè ho un solo specchio e non ho il clacson

Messaggio da **carlo** » gio 05 mag, 2011 7:05 pm

Capisco che possano attaccarsi ai cavilli, ma qui parliamo di un comportamento legale (la cosa e'
gia' stata discussa, e in un altro post ho anche indicato un link con un riferimento preciso).
Se ti multano perche' hai gomme con indice di velocita' maggiore di quello a libretto allora
potrebbero multarti per qualsiasi altra sciocchezza venga loro in mente (ad esempio perche' la tua
targa non e' verticale ma inclinata di 25 gradi, mentre il limite legale di 30). Come dici tu
fanno prima (e senza commettere nessun arbitrio) a multarti per il clacson.

Messaggio da **angelofarina** » ven 06 mag, 2011 12:35 am

barbaz ha scritto:dalle mie parti le fdo (soprattutto i vigili urbani) sembrano odiare le moto da fuoristrada (un grazie a quelli che girano col cross anche in piazza fregandosene del cds) quindi se mi fermano preferisco avere gomme con indice di carico e velocità come da libretto...poi va bè possono farmi la multa perchè ho un solo specchio e non ho il clacson

Un solo specchio e' legale se la moto non puo' superare i 100 km/h.
Quindi OK sui trial, oppure sui 125, che non possono andare in autostrrada, e quindi al massimo possono fare i 90 sulle strade normali...
Ma anche sulla mia Scorpa T-ride 250F, i 100 non li passa proprio...
Il clakson, o anche un banale cicalino, invece ci vuole, ed e' parecchio utile per avvisare gli animali che si scansino (io ad esempio lo uso molto con i cani, per non pestarli).

Messaggio da **barbaz** » ven 06 mag, 2011 1:36 pm

devo guardare se sul libretto c'è scritta la velocità max