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Alp 4.0 - relais luci all'accensione

Dicesi manutenzione l'insieme di tutte le attività "volte a mantenere o a riportare una entità in uno stato in cui possa eseguire la funzione richiesta" (norma UNI EN 13306). Che cosa facciamo noi per garantire che le nostre beneamate entità svolgano al meglio la funzione richiesta, che poi sarebbe scarrozzarci in allegria e sicurezza?
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roby59
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Messaggio da roby59 » mer 24 ago, 2011 12:43 am

Ciao
Mi sta arrivando a casa l'alp 4 2004... Euro 1,credo....chi mi spiega come e dove montare il relais per ottimizzare l'accensione? Grazie :D
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Messaggio da dragon1000 » mer 31 ago, 2011 8:28 am

Ciao..cosa intendi per ottimizzare l'accensione? parli dei fari anabbaglianti sempre accesi?

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Messaggio da roby59 » mer 31 ago, 2011 10:42 am

Si,vorrei escluderli all'accensione...come la mia BMW r1150 gs...
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Messaggio da diegog » mer 31 ago, 2011 12:07 pm

ma l' euro 1 aveva già l' anabbagliante sempre acceso?

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Messaggio da roby59 » gio 01 set, 2011 12:20 am

Si,confermo...mi servirebbe un aiutino ad individuare i cavi avviamento e anabbaglianti per metterci in mezzo il relais...purtroppo non ho lo schema elettrico.... Grazie! :D
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Messaggio da diegog » gio 01 set, 2011 2:06 am


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Messaggio da fantom » gio 01 set, 2011 8:00 am

La soluzione piu semplice è montare un interruttore manuale che spegne
e accende il faro.

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Messaggio da roby59 » gio 01 set, 2011 8:19 am

Diegog,purtroppo niente schemi elettrici...fantom,potrebbe essere una soluzione...avere lo schema aiuterebbe pero...
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Messaggio da carlo » gio 01 set, 2011 2:43 pm

Lo schema elettrico lo puoi trovare nel manuale di officina, che ti indicavo nell'altra
discussione. Comunque, il link e' questo:

http://bmw650f.free.fr/technique/Divers ... Italia.pdf

Pagine 74 e 76.

Buon lavoro. :D
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Messaggio da roby59 » gio 01 set, 2011 5:43 pm

Cavolo hai ragione, grazie !
Solo che dal pdf si vedeva sfuocato, stampando viene invece bene...e comunque la Beta mi ha mandato il libretto U&M con lo schema elettrico...davvero encomiabili !
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