Circolare su strada

Messaggio da **mz3_85** » ven 14 ott, 2011 4:49 pm

Io valutavo un portatarga così
http://www.ebay.it/itm/PORTATARGA-UNIVE ... 3367f5e371
al quale aggiungere poi la luce targa a led.
Potrebbe andar bene lo stesso o la superficie di contatto ridotta potrebbe far rompere il parafango?

Messaggio da **Misso** » ven 14 ott, 2011 5:02 pm

No, non va bene. Prevede almeno tre punti di attacco (uno superiore e due laterali) che sul una qualsiasi trial non hai.

La soluzione (forse) piu' percorribile per la Rev e' installare il fanale/codino Hebo che ho usato io e poi il portatarga smontabile della Hominox
(Guarda come ha fatto recalo: http://motoalpinismo.forumup.it/viewtop ... ismo#49887)

Quando esci all'asfalto, smonti la targa, la metti nello zaino e all'occorrenza la esibisci e/o rimonti

Messaggio da **albertoalp** » ven 14 ott, 2011 6:24 pm

rimango della mia idea per irrigidire il parafango posteriore...
per non dover ricorrere alla soluzione per quanto pratica di Borile sulla sua Montesa: utilizzare un parafango anni 70 che ancora avevano la sede per la targa e la giusta robustezza.

Messaggio da **mz3_85** » ven 14 ott, 2011 6:40 pm

bè ma un portatarga in alluminio quanto può pesare? Ho solo il dubbio che nei tratti "veloci" su strada la targa originale possa fare da vela e stortare il parafango!

Messaggio da **Misso** » ven 14 ott, 2011 7:04 pm

Il parafango della rev e' agganciato in 5 punti (linee verdi): i due anteriori sono sul telaio; i tre posteriori sono sulla scatola filtro in plastica.

La scatola filtro ( e il silenziatori) sono sostenuti (o forse e meglio dire tenuti fermi...) da due fazzoletti di alluminio (quelli azzurri) agganciati in punta al telaio.

Come vedi c'e' poco da stare allegri! Dal telaio in poi la cosa piu' rigida che c'e' e la scatola filtro... in plastica! Forse si potrebbero rifare piu' lunghi i "fazzoletti"di alluminio, ma poi sempre dalla scatola filtro sarebbero sostenuti: in caso di caduta potrebbero spaccare l'air-box (a listino 80 eurozzi)... e allora si che darebbero caXXi!

Messaggio da **Misso** » ven 14 ott, 2011 7:06 pm

bè ma un portatarga in alluminio quanto può pesare? Ho solo il dubbio che nei tratti "veloci" su strada la targa originale possa fare da vela e stortare il parafango!

Il parafango e' veramente un velo di plastica elasticissimo, senza nessuna nervatura, studiato per deformarsi e non rompersi...

Messaggio da **albertoalp** » ven 14 ott, 2011 7:45 pm

Chissà se alla Beta hanno pensato di poter utilizzare in modo “serio” la targa quando la moto non viene utilizzata per le zone ma per semplice motoalpinismo... scampagnarolo....

Messaggio da **mz3_85** » sab 15 ott, 2011 12:52 pm

Ma esiste qualche portatarga omologato simile a quelli usati da voi?

Messaggio da **albertoalp** » sab 15 ott, 2011 1:04 pm

Mi sa che l'unica è diventare dei fuorilegge, controvoglia... ma fuorilegge.

Messaggio da **mz3_85** » sab 15 ott, 2011 1:12 pm

azzzz.... cmq non vorrei sbagliarmi ma per legge ci vuole anche un catarinfrangente sotto la targa?