Sono un utente registratosi qualche tempo fa. Finora ho sempre seguito da "esterno" il forum, che è per me fonte continua di informazioni sulle ruote tassellate e sul modo migliore di viverle.
Non ricordo se al tempo dell'iscrizione mi sono presentato nell'apposita sezione, quindi farò una cosa breve qui (perdonatemi).
Mi chiamo Enrico e vivo in Valle d'Aosta. In montagna ci sono sempre stato in mille modi diversi, ma soltanto l'anno scorso l'ho fatto in sella alla mia prima enduro "seria", una WR250F del 2001.
Un'esperienza bellissima, credevo che sarebbe stato ostico l'approccio al tassello, invece è stato divertentissimo! In compagnia di un amico con un'Husky TE450 abbiamo girato in lungo e in largo.
Abbiamo percorso le poderali godendo dell'allungo e della velocità, ho imparato ad affrontare le curve in derapata "decente", ci siamo inerpicati sulle mulattiere e sui sentieri.
Il tutto legalmente, siccome ho il permesso di girare in alcune zone montane.
Purtroppo, l'avventura è finita quando ho dovuto fare i conti con la manutenzione di una racing... Tagliandi infiniti, controlli di valvole etc e piccole magagne che si trasformavano in salati conti dal meccanico.
Alla fine ho desistito per via di altre spese, e ho ceduto la WR.
Ma certamente mi è rimasta una gran voglia di tassello, e per la prossima primavera vorrei riappropriarmi di una moto. Ma questa volta vorrei evitare la parte dolente....
E qui arriva il senso del mio intervento sul forum. Ho letto praticamente tutti i vostri post e un'idea me la sono fatta, vorrei però un parere diretto, se ne avrete la voglia.
Cerco una moto che, in un modo o nell'altro, cerchi di unire il mondo dell'enduro con quello del trial. Mi spiego. Nell'enduro ho certamente apprezzato la velocità e le derapate, ma devo dire che le soddisfazioni maggiori le ho avute affrontando sentieri sassosi o salitone a bassa velocità, in aderenza. Mi sento quindi tentato dai due mondi, ma devo scegliere un solo mezzo.
Ho guardato con interesse la T-ride, ma oltre al costo importante, ho capito che bisogna saperci mettere le mani sopra per farla andar bene, ed io non sono un meccanico. Ora l'Eicma sembra aver portato una ventata di novità, e sto seguendo la Freeride e l'Explorer (più la seconda).
Inoltre, ho letto vaghi accenni alla Cota 4RT come a un trial "quasi enduro", ma non ho capito perchè. Quest'ultimo punto mi interesserebbe particolarmente.
Quindi, l'uovo consisterebbe in una moto che faccia sentire a proprio agio (relativamente) sul brutto, ma che non sia troppo penalizzata in poderale
Voi cosa mi potete dire?
Grazie in anticipo a tutti!
