la ktm che mancava, lavori in corso

[max37]

dopo 1000 ripensamenti ho deciso di rimettere l'airbox originale, la cosa che più mi ha fermato nel progetto è il fatto che la moto la uso anche fuoristrada ed a volte con molta polvere e non ho la certezza che un filtro così alla fine tenga fuori lo sporco essendo direttamente all'aria aperta.
la seconda cosa che mi ha fatto dubitare è l'acqua sia in caso di caduta su torrente che in caso di lavaggi o acqua piovana, caso rissolto


passiamo ad altro, oggi mi sono accorto che le prese per i vacuometri ci sono da tutte e due le parti, solo che da un lato sono tappati con dei bulloncini da 6mm.
ho tolto i due beccucci ed i due bulloni e ho tappato tre fori su 4 con le solite viti inox lavorate, il 4° foro lo userò per far funzionare la pompa benzina a depressione





oggi gran bel regalino per la super e-t



ho rifatto anche la parte anteriore della grafica, tra le due quale preferite?
io la seconda

[Tucs666]

ho rifatto anche la parte anteriore della grafica, tra le due quale preferite?
io la seconda

Io la prima , bellissime tutte e due comunque

Ciao

[Misso]

Voto anch'io la prima.

Misso

[pod]

quindi ora oltre alla verniciatura ed al riassemblaggio non manca più nulla, giusto?

[max37]

oggi ho cambiato i getti dei carburatori per i nuovi terminali, ho montato anche il getto da 60 per la frizione, dato che ce l'ho in mano cambio anche i paraoli dell'attuatore frizione e della pompa, devo montare i terminali, carburatori e scatola filtro con tutti i cavi connessi, devo fare una staffa per la nuova pompa benzina e montare tutte le tubazioni, stuccare, verniciare, fare gli adesivi e dare il trasparente.
lucidare il tutto
devo anche verniciare i mozzi cambiare i cuscinetti della ruota davanti che sono un po' duri a girare montare i cerchi e raggi e per ultimo un esperimento, vorrei tentare di rendere tubeless i cerchi e montare le gomme

[max37]

oggi rimontato i carburatori con le varie modifiche ai getti fatte e montati i terminali in carbonio

terminale originale



quello in carbonio



la differenza visti da dietro



di lato



ho dovuto modificare la staffa perchè se volevo montarla dietro al supporto non ci stava e davanti avrebbe fatto schifo comunque confermo la qualità dei roadsitalia.
sono parecchio più rumorosi di quelli originali anche con dbkiller montato

[pod]

Tubeless?
Niente più tasselli ed off per la super max37?
poverina...

[max37]

in realtà volevo montare delle miste, le heidenau k60 scout



che non sono tubeless ma dovrebbero tenere ugualmente, è una prova quella che voglio fare.

originale la superenduro monta le karoo T che sono tassellate e tubeless solo che dentro gli mettono la camera d'aria

non ricordo quale rivista l'aveva fatto ma avevano provato le moto da cross con gomme non tubeless montate senza camera e tenevano abbastanza nonostante i salti ed il gonfiaggio a bassa pressione

[rokes]

...ho rifatto anche la parte anteriore della grafica, tra le due quale preferite?
io la seconda

Senza esitazione voto per la seconda

[husqvarna100]

Anche per me la seconda.