ktm 350 freeride

[Tucs666]

Ciao, premetto che non conosco per niente la questione gomme trial, chiedo a voi 'esperti', ma con quelle gomme, diciamo un uso 60/70 % asfalto e il resto in off, si consumano subito, tengono, cosa ??
Anticipatamente ringrazio...
MaPre

Anch'io non conosco bene (anzi per niente ) la questione gomme da trial, ma a naso secondo me con un uso 60/70% su asfalto, diventi subito un ottimo amico di un gommista

Ciao

[stepper]

Io monto le pirelli mt 43 con tassello da trial che sono il primo montaggio sulla alp 200 hanno fatto 2700 km e molti su asfalto e sono ancora in piedi , diciamo appena sotto il 50%, chiaramente il commento dei trialisti su queste gomme te lo raccomando , sono di una mescola piu morbida delle enduro ma non di burro .

[max37]

infatti anche dunlop ed heidenau, l'importante è non montare michelin che sono le più morbide

[sapphire]

Io monto le pirelli mt 43 con tassello da trial che sono il primo montaggio sulla alp 200 hanno fatto 2700 km e molti su asfalto e sono ancora in piedi , diciamo appena sotto il 50%, chiaramente il commento dei trialisti su queste gomme te lo raccomando , sono di una mescola piu morbida delle enduro ma non di burro .

I trialisti,come gli enduristi vedono le cose con i paraocchi,ovvero solamente in una direzione quindi è inutile affidarsi solamente ai loro consigli.
Ho avuto sia le pirelli mt43 che le michelin trial competition.
Le michelin vanno meglio in percorsi da fuoristrada e sulla pietra specialmente se bagnata sono eccellenti,se si sgonfiano la trazione è ineguagliabile ! La mescola è molto ma molto morbida,forano con facilità,si usurano più rapidamente e costano di più. Vietato fare lunghe percorrenze in velocità su asfalto riscaldato dal sole estivo altrimenti le potete buttare.
Le pirelli mt43 hanno minori performance in fuoristrada ed in particolare sul bagnato,hanno una mescola più dura,una maggiore durata specie se usate anche per percorsi stradali,sterratoni o enduro facile,costano meno e se ben gonfiate possono permettersi anche lunghe percorrenze stradali.

[MaPre]

Io monto le pirelli mt 43 con tassello da trial che sono il primo montaggio sulla alp 200 hanno fatto 2700 km e molti su asfalto e sono ancora in piedi , diciamo appena sotto il 50%, chiaramente il commento dei trialisti su queste gomme te lo raccomando , sono di una mescola piu morbida delle enduro ma non di burro .

I trialisti,come gli enduristi vedono le cose con i paraocchi,ovvero solamente in una direzione quindi è inutile affidarsi solamente ai loro consigli.
Ho avuto sia le pirelli mt43 che le michelin trial competition.
Le michelin vanno meglio in percorsi da fuoristrada e sulla pietra specialmente se bagnata sono eccellenti,se si sgonfiano la trazione è ineguagliabile ! La mescola è molto ma molto morbida,forano con facilità,si usurano più rapidamente e costano di più. Vietato fare lunghe percorrenze in velocità su asfalto riscaldato dal sole estivo altrimenti le potete buttare.
Le pirelli mt43 hanno minori performance in fuoristrada ed in particolare sul bagnato,hanno una mescola più dura,una maggiore durata specie se usate anche per percorsi stradali,sterratoni o enduro facile,costano meno e se ben gonfiate possono permettersi anche lunghe percorrenze stradali.

Ok, grazie a tutti per le risposte, dunque se l'uso è + On che Off ....Pirelli tutta la vita


MaPre

[frank]

occhio qui:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... x7v6AA47vI

[max37]

c'è la prova su moto.it

[balvenie]

Visionata oggi; sembra quasi un 50ino!! pompe e pinze freni di Formula come sui mini, cosi come la frizione(pompa e attuatore). Ciclistica completamente dedicata, forcelle, mono, forcellone leva cambio e freno.
Devo ancora metterla in moto, ma il doppio scarico facilità il fruscio del motore nella natura, anzichè aumentarne la rumorosità.
Carino il sistema per accedere al tappo serbatoio e al filtro. Quest'ultimo veramente minuto e a prova di guado.
Gomme Dunlop (non ricordo il modello) da trial con mescola morbidissima.
Non è una moto per l'endurista esperto, la troverebbe poco potente. Non è una moto da enduro e lo sapete. usatela su qualsiasi mulattiera alternandola con qualche strada bianca, sorpassando qualche trialista magari seduti comodi in sella e troverete nella freeride un giocattolo veramente camaleontico

[stepper]

Eccola che è uscita dal guscio , devo almeno venire a vederla in concessionaria cosi sogno un pò .

[balvenie]

Eccola che è uscita dal guscio , devo almeno venire a vederla in concessionaria cosi sogno un pò

già. Visionabilissime ma già andate.......due ce ne sono e due son già andate....