KTM 350 Freeride

[fantom]

L'unica cosa che non mi convince è lo scarico troppo vicino al motore,
ci farai sapere se da problemi di riscaldamento.
Comunque grande moto.

[alex stones]

Rispondo a Sapphire circa la possibilità di togliersi dai guai scarrocciando a mano :

ci sono due belle maniglie nel telaio nero posteriore ... esattamente davanti alla scritta 350 sul parafango ... la mano entra agevolmente e permette di spostarla dall'impiccio

Spero di non doverle usare spesso !!!

[herby]

ciao Alex, mi dai spiegazioni sul portatarga originale che hai istallato?
era assieme alla moto?

[alex stones]

Ciao herby...
No ... insieme alla moto c'è un orrendo portatarga lungo che arriva a metà della ruota posteriore e serve anche per poter installare le frecce posteriori.

Il portatarga montato da me è stato ordinato dal mio meccanico ed è stato concepito appositamente per la Freeride.

E' commercializzato dalla KTM ma come si può vedere dalla mia foto è costruito in Italia ...

A disposizione...

[angelofarina]

E' davvero molto bella...
L'unica cosa che non convince neanche a me è appunto il portatarga. Oltre a non avere le frecce (multa assicurata), secondo me neanche l'inclinazione è quella regolamentare (30 gradi al massimo)...
Davvero un peccato che la KTM, che ha curato in modo maniacale tutto il resto della moto, vada a cadere proprio su un particolare cosi' importante per la legalità del mezzo...
Immagino che con un minimo di manualità uno si possa arrangiare a montarci un bel Racetech omologato, come ho fatto io sulla T-ride.
Ma su una moto nuova, bellissima e tutta originale, mi spiacerebbe anche a me doverci montare un portatarga aftermarket, anzichè originale...

Comunque le tue foto confermano che una moto del genere non ha senso venderla con su le gomme da trial. Con le Metzeler Six Days è tutta un'altra cosa, ha un look davvero speciale!

Attendiamo trepidanti i commenti su motore e guidabilità...

[bebeking]

che spettacolo. che cura. bellissima. quello che non mi convince sono: il prezzo, (giusto), ed i costi di manutenzione, (per me) quindi...
non DEVO andarla a provare, non devo vederla dal vivo, e non devo più aprire questo post...

[max37]

L'unica cosa che non convince neanche a me è appunto il portatarga. !

il portatarga originale c'è ed è fatto per poter essere in regola, se lo monti corto e con inclinazione giusta probabilmente la targa andrebbe a toccare la ruota nei salti.

mettici una foto del portatarga originale

[Michele]

posso fare una domanda da ignorante?

premetto che non sono amante delle moto superpompate, tant'è che ho dato via un k450(acquisto sbagliato) per una alp 4.0 e devo ammettere che (sospensioni a parte) con questa mi diverto di più e sto imparando molto più che col k

il fatto è che i 29 cv della alp con i miei 98 kg sopra nei salitoni più ripidi faticano non poco (poveretti.. ) ora, non potendo provare la freeride vi chiedo..ma i 24cv di questa moto rispetto i 29 della alp, considerando che pesa 35 kg in meno e che probabilmente avrà anche rapporti diversi, secondo voi possono bastare anche per un peso "piuma" come me?

ps alex tu quanto pesi?
chiedo scusa per questa domanda "poco tecnica" ma siccome mi piacerebbe fare qualcosa di più leggero della alp ma magari con un pò più motore...questa freeride mi attizza molto ma il fatto dei soli 24cv un pò mi lascia titubante..

ripeto non sono un manico da motorally e non mi interessa sparar sassi ad ogni curva, però vista la mia stazza e considerando che la alp se potesse spesso mi mandarebbe a quel paese....

[herby]

ciao Alex, bella soluzione, io e in particolare il mio concessionario ne eravamo all'oscuro
ciao a presto

[herby]

ciao Michele, lo usata poco ma ti posso confermare che la freeride ti spara su per dei ramponi come una fucilata, sta parlando un peso piuma come te, la mia adotta già la doppia mappa e si sente abbastanza, ma mi conferma il conc. che è pronto un'aggiornamento per incrementare ulteriormente,
la potenza riesce a scaricarla in modo da sfruttarla tutta, anche se non è molta ma è la coppia che aiuta molto.
ciao