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Impianto elettrico Beta Rev 3
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Impianto elettrico Beta Rev 3
Amici, vi chiedo se la Rev3 ha un fusibile che protegge l'impianto elettrico. Da schema su manuale non l'ho trovato. Ho da poco una Rev (usata) con faro racing e devioluci completo. Ho montato le lampadine (che erano state tolte) ma l'illuminazione non funziona (l'arresto motore sul devioluci però funziona). Ho pensato che fosse stato tolto il fusibile per esigenze trialistiche e non so come riattivare le luci. Grazie.
Impianto elettrico Beta Rev 3
Il Rev non ha nessun fusibile!
Controlla con un tester se arriva corrente al devioluci.
Comunque è meglio toglierlo e mettere un piccolo interruttore.
Trovi il filo che porta la corrente dal volano e lo interrompi con l'interruttore e poi porti correte al fanale anteriore e quello posteriore.
Se non arriva corrente guarda nella tubazione di gomma che corre dal manubrio al telaio, con il tempo si indurisce e i fili all'interno si rompono.
Controlla con un tester se arriva corrente al devioluci.
Comunque è meglio toglierlo e mettere un piccolo interruttore.
Trovi il filo che porta la corrente dal volano e lo interrompi con l'interruttore e poi porti correte al fanale anteriore e quello posteriore.
Se non arriva corrente guarda nella tubazione di gomma che corre dal manubrio al telaio, con il tempo si indurisce e i fili all'interno si rompono.
Bo'
- Misso
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Impianto elettrico Beta Rev 3
Controlla anche che non siano ossidati i contatti delle lampadine.
Questi sono i due schemi elettrici della REV.
Il "versione gara" e' quello che solitamente si trova cablato nel 99.99% delle REV in circolazione. L'altro, insieme a frecce, fanali codice, clacson, ecc..., dovrebbe (il condizionale e' d'obbligo) essere contenuto nel mitico "scatolone omologazione" che ogni concesionario dovrebbe (altro condizionale obbligato) consegnare con la moto immatricolata.

Questi sono i due schemi elettrici della REV.
Il "versione gara" e' quello che solitamente si trova cablato nel 99.99% delle REV in circolazione. L'altro, insieme a frecce, fanali codice, clacson, ecc..., dovrebbe (il condizionale e' d'obbligo) essere contenuto nel mitico "scatolone omologazione" che ogni concesionario dovrebbe (altro condizionale obbligato) consegnare con la moto immatricolata.

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Impianto elettrico Beta Rev 3
Marcobo' e Misso, grazie dei preziosi consigli. ![[Sorrisone] :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
![[Sorrisone] :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
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Impianto elettrico Beta Rev 3
Grazie vincens. Sai indicarmi più o meno dove trovo il regolatore 12V (vedi schema postato da misso - non ho lo stabilizzatore perchè versione gara)? Così vedo di controllarlo. Grazie.
- Misso
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Impianto elettrico Beta Rev 3
Se non ricordo male e' vicino al tappo del radiatore, dietro il canotto dello sterzo (...posizione comodissima....
)
![[Occhi al cielo] :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Impianto elettrico Beta Rev 3
Togli i tappi neri dietro il canotto, prima la parte posteriore poi quella anteriore, lo trovi la dentro. In linea di massima quando si rompe non stabilizza la tensione (12 Volt) difficilmente non eroga più tensione.
Bo'
- Misso
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Impianto elettrico Beta Rev 3
Esatto e ... comincia a bruciarti le lampadine !In linea di massima quando si rompe non stabilizza la tensione (12 Volt) difficilmente non eroga più tensione.
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Impianto elettrico Beta Rev 3
Grazie ragazzi delle ulteriori info. Ne approfitto per farvi gli auguri!