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...se giro le gomme...
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....purtroppo è crisi un pò per tutti e cambiare la gomme al rev mi mette un pò male....Ultimamente ho girato al 'campetto' e su pietre e ostacoli le gomme si sono 'arrotondate', cioè la parte anteriore del tacchetto delle mie michelin è molto arrotondata mentre nella parte posteriore c'è ancora lo spigolo. Si possono girare o hanno il senso di rotazione, secondo voi ne vale la pena o mi metto il cuore in pace el spendo 'sti 100 euri' ......
Speedy & evo290
- Misso
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- Iscritto il: gio 03 dic, 2009 1:49 pm
- Località: Parma --- BetaAlpenstein250, ApriliaPegasoTrail660
...se giro le gomme...
Con quel che costano e che durano, girare le gomme nel trial e' una pratica consolidata!
Gira, gira tranquillo...
Gira, gira tranquillo...
...se giro le gomme...
WOW .....che bella notizia... a volte mi rendo conto di fare domande stupid... ma siamo 3 amici che abbiamo appena cominciato ad avvicinarci a questo e sport e se non fosse per voi molte cose non ce le spiega nessuno!!!!
Grazie ancora a tutti
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Speedy & evo290
- max37
- Messaggi: 6633
- Iscritto il: mer 06 giu, 2007 8:23 pm
- Località: Dueville ( Vi ) Moto: Cagiva Navigator 1000 Beta Alp 200
...se giro le gomme...
ti stavo per scrivere anch'io la stessa risposta
Max37
http://www.tecnicamotori.it/
La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.
Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
http://www.tecnicamotori.it/
La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.
Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
...se giro le gomme...
data la bassa velocità di un trial il senso di rotazione di una gomma non influisce molto ... quindi gira tranquillamente come già detto...
ex-stradista
ex-endurista
quasi ex-motoalpinista
oggi escursionista in MTB
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...se giro le gomme...
....quindi megliose vado dal gommista o riesco a farlo io?, magari acquistando 2 leve che possono sempre essere utili visto che devo anche sostituire la gomma del minitrial (già acquistata)......c'è qualche accorgimento per semplificare il lavoro?
Speedy & evo290
- Misso
- Messaggi: 1573
- Iscritto il: gio 03 dic, 2009 1:49 pm
- Località: Parma --- BetaAlpenstein250, ApriliaPegasoTrail660
...se giro le gomme...
Di leve te ne servono 3. Io uso quelle corte, cosi' me le posso portare dietro nei giri.
Se hai le tubeless, ti serve un compressore con un po' di schiena per ritallonare la gomma. Se hai la camera d'aria devi invece stare attento a non pizzicarla.
Su Youtube trovi tanti tutorial che ti insegnano come fare.
Se hai le tubeless, ti serve un compressore con un po' di schiena per ritallonare la gomma. Se hai la camera d'aria devi invece stare attento a non pizzicarla.
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...se giro le gomme...
Attenersi sempre alle indicazioni del costruttore,controllare se sulla spalla è evidenziata una freccia che indica il senso di rotazione,se c'è meglio non invertire il senso di rotazione.
La Pirelli mt 43 non ha senso di rotazione e se non ricordo male nemmeno le Michelin trial
La Pirelli mt 43 non ha senso di rotazione e se non ricordo male nemmeno le Michelin trial
...se giro le gomme...
michelin trial competition tube type hanno la freccia direzionale ma dopo 500km a rovescio la carcassa é ancora integra e i tasselli non si sono strappati
- Misso
- Messaggi: 1573
- Iscritto il: gio 03 dic, 2009 1:49 pm
- Località: Parma --- BetaAlpenstein250, ApriliaPegasoTrail660
...se giro le gomme...
Si effettivamente sulle Michelin Trial Competition Tube Type, sulle X1 e anche sulle X11 c'e' una freccia, ma riporta la scritta "ROUE ARRIERE, REAR WHEEL" (ruota posteriore)....
Comunque sulla mia Alp, la gomma l'ho montata a caso e naturalmente... con la freccia alla rovescia Comunque, freccia o no, basta guardare il battistrada: da un verso o dall'altro e' perfettamente simmetrico, quindi credo che la freccia in questi pneumatici ci sia solo per consuetudine
Comunque sulla mia Alp, la gomma l'ho montata a caso e naturalmente... con la freccia alla rovescia Comunque, freccia o no, basta guardare il battistrada: da un verso o dall'altro e' perfettamente simmetrico, quindi credo che la freccia in questi pneumatici ci sia solo per consuetudine