[size=150]ATTENZIONE[/size]: oggi dalle 13:00 circa il forum sara' utilizzabile in sola lettura per operazioni di manutenzione. L'operazione dovrebbe durare alcuni minuti,

...se giro le gomme...

Dicesi manutenzione l'insieme di tutte le attività "volte a mantenere o a riportare una entità in uno stato in cui possa eseguire la funzione richiesta" (norma UNI EN 13306). Che cosa facciamo noi per garantire che le nostre beneamate entità svolgano al meglio la funzione richiesta, che poi sarebbe scarrozzarci in allegria e sicurezza?
sapphire
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Messaggio da sapphire » dom 30 giu, 2013 12:17 am

Non è solo una consuetudine,invertendo il senso di rotazione migliori come trazione perchè lavorerà la parte ancora nuova dei tasselli,ma in frenata inevitabilmente si peggiora perchè lavorerà la parte arrotondata dei tasselli.
Diciamo che probabilmente per noi tutto fa brodo e risparmiamo qualche soldino però era giusto precisare.

lazzaro54
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Messaggio da lazzaro54 » lun 01 lug, 2013 11:48 am

stiamo parlando di un trial ......
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jermakki
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Messaggio da jermakki » lun 01 lug, 2013 3:34 pm

Molti enduristi professionisti del mondiale usavano e forse usano ancora(fino a due anni fa di sicuro) girare le ruote fra una prova speciale e la successiva, per avere quel briciolo in più di trazione che si traduce magari in pochi secondi di vantaggio.

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