Termometro olio & temperatura esercizio.

[thunderstorm79]

Ciao a tutti!!!
Ho trovato per la mia Alp 4.0 un accessorio utile e sfizioso che avevo anche sul CB 1300, il tappo olio con il sensore di temperatura incorporato.



Si avvita al posto del tappo originale e grazie una sonda di metallo piena di fluido termoconduttivo, lunga circa quanto l'astina originale riesce a indicare anche la temperatura dell'olio.

Sul CB 1300 che era raffreddata a liquido aveva poco senso, ma sul monocilindrico raffreddato ad aria ha una certa utilità.

Ho notato che tornando a casa dall'ufficio e facendo 20 km di strada extraurbana, l'olio ha raggiunto i 110°.

.

E' utile anche per capire quando il motore è caldo ed ha raggiunto la temperatura di esercizio o se effettivamente si surriscalda ed è meglio fermarsi.

Cosa ne pensate?
Ciao!

[sapphire]

Eccezzionale,veramente una bella modifica e una bella idea ! Dove si può comprare ? per quale moto è ?

[thunderstorm79]

Eccezzionale,veramente una bella modifica e una bella idea ! Dove si può comprare ? per quale moto è ?

E' specifico per la Beta Alp 4.0, il produttore è RR, credo tedesco, li fanno per tutti i modelli di moto, basta richiedere quello per la propria.

Personalmente l'ho acquistato su eBay in Germania, mi è arrivato in una settimana.

Ecco qui il link dove l'ho acquistato:
http://tinyurl.com/66z6e4

Non è regalato ma rende un ottimo servizio.

[zendan]

Utile e bello!
Lo avevo visto anche io tempo fa, ma su ebay (da stesso produttore); l'unica cosa e' che e' un po' costosetto (54 Euro + 19 Euro di spedizione..)! Con un amico stavamo pensando ad una soluzione piu' economica e fai da te tipo termometro digitale con sondina esterna da appiccicare a qualche parte del telaio a contatto con l'olio bollente, ma oviamente il tuo e' tutta un'altra storia!
Ciao

[frank]

...bellissimo accessorio, quasi ci faccio un pensierino ti chiedo però, per la verifica della quantità di olio, l'astina di cui è corredato il tappo, ha su anche i segni di min e max? l'astina, è collegata al tappo con una filettatura, o si rischia che cada nel serbatoio? cmq bello...

[thunderstorm79]

...bellissimo accessorio, quasi ci faccio un pensierino ti chiedo però, per la verifica della quantità di olio, l'astina di cui è corredato il tappo, ha su anche i segni di min e max? l'astina, è collegata al tappo con una filettatura, o si rischia che cada nel serbatoio? cmq bello...

No, l'astina non è dotata dei segni, però glieli puoi benissimo fare tu riportando quelli dell'astina originale, il gambo è in metallo quindi con una punta puoi incidere il metallo per il min ed il max.

Oppure come faccio io, per misurare l'olio pucci dentro quella originale che tanto ho sempre dietro e poi riavviti il termometro.

Per la seconda domanda non c'è da temere, il gambo del termometro è solidale con il tappo stesso che si avvita con un filetto identico a quello dell'astina originale ma è meglio perchè è tutto in metallo ricavato dal pieno.

Un giorno farò la foto del termometro smontato cosi vi fate un idea.

CMQ è molto simile a questo:

[max37]

li avevo visti anch'io per il mio kappa.
davvero bello

[thunderstorm79]

Utile e bello!
Lo avevo visto anche io tempo fa, ma su ebay (da stesso produttore); l'unica cosa e' che e' un po' costosetto (54 Euro + 19 Euro di spedizione..)! Con un amico stavamo pensando ad una soluzione piu' economica e fai da te tipo termometro digitale con sondina esterna da appiccicare a qualche parte del telaio a contatto con l'olio bollente, ma oviamente il tuo e' tutta un'altra storia!
Ciao

Si è vero è costosetto ma quando lo vedi dal vivo ti rendi conto che è un prodotto di qualità, sul CB l'ho tenuto 2 anni ed era ancora perfetto, il vetrino è sempre rimasto pulito e limpido e l'o-ring di gomma era intatto, non passava una goccia.
Sul Varadero di mio papà che ha su 135.000Km e al quale l'ho regalato è ancora perfetto.

E' tutto in metallo ricavato dal pieno e fatto con macchina a controllo numerico, e poi è preciso... l'ho testato personalmente in una pentola di acqua bollente e segnava 100° quindi mi fido.

E poi onestamente la possibilità di tenere sotto controllo un parametro così importante per il nostro motore mi fa dimenticare il prezzo iniziale di acquisto... un pistone grippato per surriscaldamento o una guarnizione fusa per la stessa causa costa molto di più

Ciao ciao!

[frank]

mi hai convinto, quando torno dalle ferie, lo compero anch'io...

[rxman]

ci sono anche quelli (molto meno costosi) disitali col sensore da attaccare dove vuoi, in genere lo si attacca tra le alette del cilindro, così si sa la temperatura effettiv del motore (è un dato forse più affidabile di quello della temperatura dell'olio)