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La Multiuso di Umberto Borile

Trail, ovvero motociclette da sentiero, o dichiaratamente da motoalpinismo. Sono moto non estreme, semplici e robuste, mettono subito a loro agio anche i meno esperti grazie a potenze limitate e selle basse. Economiche e bisognose di poche cure, spesso spartane, sono sicuramente lontane dalle mode, ma vicine allo spirito di questo forum
TANGO
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Messaggio da TANGO » ven 30 ago, 2013 12:58 pm

CIao Bebe,per Trip intendi la Radicondoli/Follonica????

radio nezz
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Messaggio da radio nezz » ven 30 ago, 2013 4:06 pm

bebeking ha scritto: ...che dite, possiamo dare a tango lo scettro di multispericolato? :D

ora vogliamo le foto del trip...
Sisisisi mi associo su tutto.
Bravi Brusca e Tango, belle foto; da ex trialista era da un pò che mi sarebbe piaciuto vedere la multi in azione su percorsi più tecnici, insomma su qualche ostacolo. Ovviamente non è una moto da trial e non vuole esserlo, però qualcosina si può fare, come dimostrano queste foto, magari stando attenti al terminale marmitta che rischia di strusciare sui sassi (almeno così sembrerebbe dalla foto). Tango, se mi permetti un piccolo consiglio, dalle foto (poi è chiaro che bisognerebbe vedere l'azione completa, la foto è un istante) sembri sempre un pò troppo avanzato e con le gambe piegate, ora non so se è l'impostazione di guida della multi che porta a questa posizione o se è il tuo stile più enduro-oriented, fatto sta che secondo me dovresti cercare di arretrare maggiormente il peso anche poggiando lo stivale sulle punte (sono molto utili le pedane arretrate).
In ogni caso bel manico, ciao.
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Messaggio da TANGO » ven 30 ago, 2013 4:25 pm

Ciao Radio,effettivamente sono più endurista;la pochissima esperienza di trial me la sto facendo con la Multi.
Sono quindi più che felice di ricevere consigli da chi ne sa più di me.
Stavo già pensando di montare le pedane arretrate,dopo questo consiglio direi che le monterò senz'altro.
Ho visto quelle di Tantarobbba e sono realizzate molto bene (anche se l'arretramento è solo di pochissimi cm).

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Messaggio da bebeking » ven 30 ago, 2013 5:10 pm

TANGO ha scritto:Ciao Radio,effettivamente sono più endurista;la pochissima esperienza di trial me la sto facendo con la Multi.
Sono quindi più che felice di ricevere consigli da chi ne sa più di me.
Stavo già pensando di montare le pedane arretrate,dopo questo consiglio direi che le monterò senz'altro.
Ho visto quelle di Tantarobbba e sono realizzate molto bene (anche se l'arretramento è solo di pochissimi cm).
siccome se posti altrove, nessun multimunito lo considera... metto qua un aggiornamento fresco fresco...

http://motoalpinismo.forumup.it/viewtop ... oalpinismo

cmq, si!!! vogliamo il trip toscano. possibile che nessuno dei 2 abbia postato su faccialibro ogni istante come fa il resto del mondo??!!.. :lol:
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Messaggio da sapphire » ven 30 ago, 2013 6:32 pm

Belle foto e grande divertimento,niente di estremo ma poliedricità,nessun limite di utilizzo cittadino come le trial. A giudicare dal percorso e dal peso non esagerato del pilota si dovrebbero indurire le sospensioni,sia la forcella che i mono posteriori sembrano a pacco o quasi.

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Messaggio da Osvaldo » ven 30 ago, 2013 6:55 pm

sapphire ha scritto:Belle foto e grande divertimento,niente di estremo ma poliedricità,nessun limite di utilizzo cittadino come le trial. A giudicare dal percorso e dal peso non esagerato del pilota si dovrebbero indurire le sospensioni,sia la forcella che i mono posteriori sembrano a pacco o quasi.
mhhh, forse in questa foto pero' e' all'atterraggio del salto... ci sta anche
che vadano quasi a pacco...

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Messaggio da bebeking » ven 30 ago, 2013 7:03 pm

sapphire ha scritto:Belle foto e grande divertimento,niente di estremo ma poliedricità,nessun limite di utilizzo cittadino come le trial. A giudicare dal percorso e dal peso non esagerato del pilota si dovrebbero indurire le sospensioni,sia la forcella che i mono posteriori sembrano a pacco o quasi.

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aveva appena saltato 10 auto in fiamme, e poi non sembra, ma tango tutto il suo peso, lo tiene nascosto... :P
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Messaggio da Osvaldo » ven 30 ago, 2013 7:49 pm

cmq, vedendo ste foto di adolescenti attempati che giocano, e leggendo sto chiacchericcio infinito, una cosa e' certa: ai multidotati della nuova freeride fighetta gne-gne non gliene puo' frega' de meno... :lol: :lol: :lol:

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Messaggio da radio nezz » ven 30 ago, 2013 8:52 pm

Osvaldo ha scritto:cmq, vedendo ste foto di adolescenti attempati che giocano, e leggendo sto chiacchericcio infinito, una cosa e' certa: ai multidotati della nuova freeride fighetta gne-gne non gliene puo' frega' de meno... :lol: :lol: :lol:
Ahahahaha, grande Osvaldo, magari se ne parla ma alla fine della fiera per conto mio è come dici tu, per me sicuramente è così anche se non sono multidotato :lol:
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Messaggio da bebeking » ven 30 ago, 2013 9:06 pm

Osvaldo ha scritto:cmq, vedendo ste foto di adolescenti attempati che giocano, e leggendo sto chiacchericcio infinito, una cosa e' certa: ai multidotati della nuova freeride fighetta gne-gne non gliene puo' frega' de meno... :lol: :lol: :lol:
ahahahah... decisamente. no... a parte gli scherzi, a me piacerebbe si averla in garage, ma non come unica moto. se però dovessi sceglierne una specialistica, penso che opterei per la tua t-ride. sulla freeride mi ci sono solo seduto, la tua ho avuto il piacere di provarla, e per le mie misure penso sia più indicata...

il problema è che non posso avere tante moto, :cry: ed a me mi ci vuole una moto per fare:
andare a lavoro e magari fermarmi a comprare il pane...
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farci una commissione se capita...
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per andarci al mare, tutti insieme...
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andare a trovare amici fuori provincia...
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e con loro sperdersi nella natura:
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e poi naturalmente fare anche un po' i fighetti...
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quindi... pochi discorsi, e tanta lana... :P
Gabriele, (Bebe per tutto il mondo) multi-dotato. :mrgreen:

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