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Trail, ovvero motociclette da sentiero, o dichiaratamente da motoalpinismo. Sono moto non estreme, semplici e robuste, mettono subito a loro agio anche i meno esperti grazie a potenze limitate e selle basse. Economiche e bisognose di poche cure, spesso spartane, sono sicuramente lontane dalle mode, ma vicine allo spirito di questo forum
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pinof
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da pinof » ven 08 giu, 2007 8:17 pm
Dato che siamo in diversi a possedere la beta alp 200 perchè non apriamo una parentesi per questa motina?
Ha avuto successo in Italia e in Spagna, ma a quanto pare la usano con soddisfazione anche in Inghilterra; su un sito ho trovato questa foto:
e questa è la mia
![Immagine](http://upload8.postimage.org/740181/Immagine005.jpg)
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alp
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da alp » ven 08 giu, 2007 8:45 pm
la magica formula del motoalpinismo
Eccoti accontentato pinof!!
Qui sotto inserisco una foto della mia alpina con la sorella maggiore
Che dire di queste due creature? Concepite per il motoalpinismo. Buon tiro ai bassi regimi. Motore tranquillo. Buona autonomia. Economia di gestione. C'è tutto o bisogna aggiungere qualcosa per arrivare al
la magica formula del motoalpinismo?
PS: niente male il posto eh?
A presto e...
Buon motortrip,
alp
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pinof
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da pinof » ven 08 giu, 2007 9:21 pm
Sono d'accordo con te, caro Alp; allora lancio alcuni stimoli per la conversazione:
1) il portatarga originale mi pare un po'infelice, ho notato che in diversi l'hanno sostituito, perchè non mostrate le vostre soluzioni?
2) Pur consumando pochissimo avrei bisogno di aumentare l'autonomia, quali le possibili soluzioni? contenitori di benzina da portarsi con sè - serbatoio supplemetare acerbis da montare alle forcelle - farsi costruire da un artigiano un serbatoio più capiente in alluminio. Mi piacerebbe avere le vostre opinioni.
3)Per un uso su strada avrei pensato a un bauletto, presto lo monterò, voi avete già sperimentato questa soluzione?
![Immagine](http://upload8.postimage.org/741134/038_Exeter_Trial_IMG_5168.jpg)
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alp
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da alp » ven 08 giu, 2007 10:30 pm
Risposte sull'Alp200
1) il portatarga originale mi pare un po'infelice, ho notato che in diversi l'hanno sostituito, perchè non mostrate le vostre soluzioni?
Il mio originale è saltato alla prima uscita. Il mio meccanico di fiducia ha escogitato un sistema di saldatura che ha tenuto per un anno. Sistematicamente, ritorno e risaldiamo.
2) Pur consumando pochissimo avrei bisogno di aumentare l'autonomia, quali le possibili soluzioni? contenitori di benzina da portarsi con sè - serbatoio supplemetare acerbis da montare alle forcelle - farsi costruire da un artigiano un serbatoio più capiente in alluminio. Mi piacerebbe avere le vostre opinioni.
Quando sono uscito con amici trialisti mi hanno dato da caricare nel portapacchi un bidoncino di miscela da 3 l. Aggancialo con l'elastico al portapacchi posteriori, senza troppi problemi.
3)Per un uso su strada avrei pensato a un bauletto, presto lo monterò, voi avete già sperimentato questa soluzione?
Ho usato il bauletto per un certo periodo. Poi ho iniziato a usare lo zainetto in città e lo preferisco. L'uso del bauletto non presenta particolari problemi, è come uno scooter o un'altra qualsiasi moto. Chiaramente smontalo per le uscite sugli sterrati.
Ultima modifica di
alp il gio 01 gen, 1970 1:00 am, modificato 1 volta in totale.
A presto e...
Buon motortrip,
alp
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da p51mustang » ven 08 giu, 2007 11:00 pm
E questa è la mia. Carina no?
![Immagine](http://upload8.postimage.org/742592/P3280001.jpg)
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pinof
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da pinof » ven 08 giu, 2007 11:57 pm
Non carina, decisamente bella. Noto delle soluzioni diverse che ho apportato pure io. Marmitta sostituita all'originale ( dove l'hai trovata? E'rumorosa?)portatarga personale ( dove te lo sei procurato?) e paraspruzzi al parafango anteriore. Pure tu hai gomme artigliate, problemi con il fango?
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p51mustang
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da p51mustang » sab 09 giu, 2007 12:08 am
pinof ha scritto:Non carina, decisamente bella. Noto delle soluzioni diverse che ho apportato pure io. Marmitta sostituita all'originale ( dove l'hai trovata? E'rumorosa?)portatarga personale ( dove te lo sei procurato?) e paraspruzzi al parafango anteriore. Pure tu hai gomme artigliate, problemi con il fango?
Io l'ho acquistata usata (seminuova) già così. Il precedente proprietario ha tolto il portapacchi, sostituito il portatarga con gruppo ottivo posteriore, sostituito manubrio, ed aveva messo il pignone da 12. Insomma l'ha resa più racing, però ho anche tutti i pezzi originali. Le ruote artigliate? Si dalla mie parti è molto fangoso, ma onestamente non so come si viaggi non la ruote da trial.
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da h2o2 » lun 11 giu, 2007 7:11 pm
Sul sito Beta mi sembra di aver visto un serbatoio aggiuntivo per la Alp 200 .....
Provate a cercarlo che ora non ricordo il link...
Ciao.
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Fabio F
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da Fabio F » lun 11 giu, 2007 7:44 pm
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da Fabio F » lun 11 giu, 2007 7:52 pm