Grazie, massimo
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beta evo 290 my10 consumo eccessivo refrigerante
beta evo 290 my10 consumo eccessivo refrigerante
Salve, ho una evo 290 del 2010 e ho notato un gran consumo di liquido del radiatore. E' normale che debba rabboccare almeno 150 ml ogni 2-3 ore di utilizzo? Non vorrei che mi vada a finire nel blocco.. o forse evapora tutta?
Grazie, massimo
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beta evo 290 my10 consumo eccessivo refrigerante
Ciao, svita il tappo superiore dell'olio, cerca di toglierne un pochino, se l'aspetto è quello tipico il liquido non va nel motore, se è opalescente o tipo emulsione tendente al giallino chiaro è sinonimo che il liquido è finito nel motore e non essendo miscibile con l'olio si forma l'emulsione.
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max37
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beta evo 290 my10 consumo eccessivo refrigerante
oppure potrebbe trafilare dalla testa verso il cilindro
Max37
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La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.
Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
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beta evo 290 my10 consumo eccessivo refrigerante
controlla anche il radiatore ... sia mai che c'è un piccolo buchino .....
ex-stradista
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beta evo 290 my10 consumo eccessivo refrigerante
Ok quando ho un attimo controllo..! E se in caso trafilasse bel blocco l unica soluzione sarebbe quella di sostituire le guarnizioni della base del cilindro? X intanto grazie
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max37
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beta evo 290 my10 consumo eccessivo refrigerante
più facile perda dalla testa
Max37
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angelofarina
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beta evo 290 my10 consumo eccessivo refrigerante
In una moto che ho avuto trafilava dal paraolio sull'alberino della girante della pompa dell'acqua, e si emulsionava con l'olio motore.
Me ne accorsi non perchè calava il liquido di raffreddamento (chi mai lo controlla?) ma perchè CRESCEVA l'olio motore, e dalla spia trasparente sul carter la cosa era evidente...
Me ne accorsi non perchè calava il liquido di raffreddamento (chi mai lo controlla?) ma perchè CRESCEVA l'olio motore, e dalla spia trasparente sul carter la cosa era evidente...
Angelo Farina
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beta evo 290 my10 consumo eccessivo refrigerante
La guarnizione di testa l ho appena cambiata... se trafila dalla testa entrerebbe nel cilindro e uscirebbe fumo bianco dallo scarico giusto?
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Potrebbe far fumo come no, il consumo anche se elevato, non è altissimo, nel senso che il motore ogni scoppio ne beve poco quindi potrebbe anche non essere percettibile il vapore in uscita dallo scarico..Zichet ha scritto:La guarnizione di testa l ho appena cambiata... se trafila dalla testa entrerebbe nel cilindro e uscirebbe fumo bianco dallo scarico giusto?